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1 簡介
霍爾轉速傳感器采用霍爾效應，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩(wěn)定，安裝簡單，防油防水，已在電力、汽車、航空、紡織、石化等測速領域得到廣泛應用
2 技術參數(shù)
2.1 工作電壓：DC12～24V
2.2 測量范圍：0～20KHz
2.3 測速齒輪形式：模數(shù)2 ～ 4（漸開線齒輪）
2.4 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉速無關，最大輸出電流20mA
2.5 工作溫度：-30 ～+90℃ -30 ～+150℃ （特殊定做）
2.6 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（安裝螺紋：M16×1）
2.7 安裝間隙：1～2mm
2.8 重 量：約120
磁阻轉速傳感器
磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁電式轉速傳感器,每只,磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。SZCB-01磁電式轉速傳感器由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優(yōu)于國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為3.5 純鐵，內裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。
二、工作原理：
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以）將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。
當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據(jù)電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據(jù)下式：
F＝（n/60）×Z
式中：F為頻率 Hz／秒
n為被測軸轉速 轉／分
Z為齒輪齒數(shù)
當齒輪齒數(shù)為60時，就把軸的每分種轉數(shù)n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將此信號送到SZC系列智能轉速表中，就可以反應出軸的轉速。
SZCB-01磁阻式傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的，具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧，油氣，水氣等惡劣環(huán)境中使用。
齒輪材料：應采用導磁率強的金屬材料
齒形：成漸開線齒形是最合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上
齒輪模數(shù)：2～4
齒寬：大于5mm
三、技術參數(shù)：
1 直 流 電 阻：200±15Ω(25℃)
2 測速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4（漸開線齒輪）
3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
4 抗 振 動：20g
5 螺 紋 規(guī) 格：Φ16傳感器（M16×1）
6 重 量：約120g
光電轉速傳感器
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主要功能及特點 利用光電反射原理，獲得轉子轉動的信號，可測量轉子的轉速。特點是分辨率高，距離遠，實用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內裝放大整形電路，輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號，能實現(xiàn)遠距離傳輸。 外型 傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。 防水結構簡單，耐壓能力強、密封可靠，未使用任何防水膠劑。 產品應用 由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做，傳感器堅固耐用，主要應用于測試環(huán)境較差 、振動劇烈（如：發(fā)動機等）。用于測量轉速 、周期 、速度。 技術指標
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長度65mm 直徑18mm |
接線方式：棕色：+24vDC 藍色：COM 黑色：信號