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李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個國家級重點專項規(guī)劃之一?！兑?guī)劃》由交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制，由國務院批準和印發(fā)，指導交通運輸行業(yè)2016年到2020年的發(fā)展。《規(guī)劃》首次將拓展交通運輸新領域和新業(yè)態(tài)作為重要任務，提出要積極引導交通運輸新消費，大力發(fā)展交通運輸新經(jīng)濟，促進交通與物流等產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
他表示，根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運0.5萬億。預計2017年鐵路要實現(xiàn)8000億元的投資，公路系統(tǒng)要實現(xiàn)1.65萬億的投資，水運還有1500億的投資。其中，經(jīng)過努力，到2020年我國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領域率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
在回應記者對于《規(guī)劃》怎樣體現(xiàn)供給側結構性改革時，李小鵬表示，《規(guī)劃》對深入推進供給側結構性改革進行了全面系統(tǒng)的部署，關鍵是要堅持網(wǎng)絡化、一體化、智能化、綠色化的發(fā)展，要強化政策制度保障。一是要以網(wǎng)絡化布局為基礎，補齊基礎設施短板，服務國家戰(zhàn)略實施，發(fā)揮網(wǎng)絡效應和規(guī)模效應。二是要以一體化服務為根本，強化通道與樞紐、設施與設備的功能銜接，提升運輸服務的連續(xù)性和無縫化水平。三是要以智能化管理為手段，推進交通運輸基礎設施、運載工具數(shù)字化、網(wǎng)絡化以及運營智能化，提高運輸效率、降低運行成本。四是要以綠色化發(fā)展為方向，通過結構優(yōu)化、技術進步、強化管理，推動節(jié)能減排、推動資源集約節(jié)約利用。五是要以深化改革為保障，加快形成有利于綜合交通運輸發(fā)展的組織體系、工作運行體系、政策制度體系和法規(guī)標準體系。
另外，他還強調，根據(jù)《規(guī)劃》，2017年交通運輸部將要做好以下十個方面的工作：一是深化供給側結構性改革；二是完成好固定資產投資任務；三是全力推進扶貧和脫貧攻堅；四是積極服務”三大戰(zhàn)略“實施；五是深化關鍵領域改革；六是加強法制部門建設；七是推進智慧交通和綠色交通發(fā)展；八是擴大對外開放、推動交通運輸便利化；九是加強安全生產；十是抓好黨的隊伍建設和精神文明建設。