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一大早，一臺臺龍門吊車緩緩移動，一捆捆鋼材在調(diào)度員的指揮下，被整齊地卸至寬敞的堆場，一些卡車排隊等候裝卸，中國華東最大的鋼材市場——松江鋼貿(mào)城正呈現(xiàn)出久違的繁忙景象。日前，中國證券報記者在松江鋼貿(mào)城調(diào)研發(fā)現(xiàn)，農(nóng)歷正月未過鋼貿(mào)商就忙碌起來了，幾乎所有門店前都停滿了小轎車，前兩年關(guān)門歇業(yè)的冷清景象已經(jīng)不復(fù)存在，不少鋼貿(mào)商開始囤貨，堆場里的鋼材比春節(jié)前增加了很多，生意紅火的背后是鋼材價格的快速上漲。春節(jié)后，螺紋鋼期價累計最高漲幅近每噸600元，一度突破每噸3600元。業(yè)內(nèi)人士表示，鋼貿(mào)城的復(fù)蘇與價格上漲息息相關(guān)，2016年螺紋鋼期價累計上 漲逾60%，吸引了新增資金進場，大部分鋼貿(mào)商從去年的觀望態(tài)度直接轉(zhuǎn)為今年的買入行為，囤貨進一步推升了鋼材價格，但下游終端采購并未出現(xiàn)“井噴”現(xiàn) 象，須警惕投機性需求可能導(dǎo)致的鋼價劇烈波動。
“回到十年前”上海松江鋼貿(mào)城位于上海市松江區(qū)，地跨九亭鎮(zhèn)和泗涇鎮(zhèn)兩鎮(zhèn)，貿(mào)易區(qū)域面向上海市閔行、金山、奉賢、青浦、浦東、徐匯等地區(qū)，輻射江浙一帶。據(jù)中國證券報記者了解，鋼貿(mào)最初由上海興起，在蘇州、無錫、常州地區(qū)也聚集了不少鋼貿(mào)市場，鋼貿(mào)商則以福建籍居多。鋼貿(mào)商在2010年以前生意比較好做，自2012年開始，鋼貿(mào)生意變得不好做。一些地方的鋼貿(mào)貸款風險開始暴露，“騙貸事件”頻發(fā)。伴隨著中國經(jīng)濟增速放緩，鋼材價格快速下降，螺紋鋼期貨價格一度從每噸5000元以上跌至2015年最低的 每噸1618元。“今年元宵節(jié)剛過，鋼貿(mào)城里的商家差不多都到位了。而2016年元宵節(jié)過后，很多門店因為擔心生意差都還關(guān)著。”韓文透露，近兩年上海周邊鋼材市場紛紛倒閉或拆遷，鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)松江鋼貿(mào)城，新入駐的鋼貿(mào)商快速增加，松江鋼貿(mào)城里的店面已經(jīng)炙手可熱，一些原來退出市場的鋼貿(mào)商又回來了。一般來說，鋼貿(mào)生意關(guān)鍵的是對行情的準確判斷。去年初，中國證券報記者在松江鋼貿(mào)城調(diào)研時，不少鋼貿(mào)商對鋼市持懷疑態(tài)度，因為當時雖然鋼材期貨、現(xiàn)貨價格起來了，但實際成交情況不佳，不少鋼貿(mào)商都沒有囤貨，到二季度不少鋼貿(mào)商只能看著行情好，自己手上卻拿不到貨。