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標 題 |
更新時間 |
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液壓吊車，汽車吊車，起重機
*大起重高度： 23米
*大起重重量： 5噸
發(fā)動機： 全柴40馬力
啟動機： 24V電動、雙發(fā)電機充電裝置
發(fā)動機連接： 臥式直連
支腿跨度 ： 100cm
支腿行程： 40cm
出腿： 手動|自動 （可選）
大臂： 5節(jié)*5米
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2010-03-28 |
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6噸液壓吊車，汽車吊車，起重機
*大起重高度: 25米
*大起重重量: 6噸
發(fā)動機: 50馬力
啟動機: 24V電動、雙發(fā)電機充電裝置
發(fā)動機連接: 臥式直連 臥式直連
支腿跨度: 110cm
支腿行程 : 40cm
出腿: 手動|自動
大臂: 6節(jié)*5米
支腿上下閥: 三聯(lián)四控/五聯(lián)八控 可選
行走變速箱: 5檔變速
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2010-03-28 |
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5噸小型汽車吊車，起重機
一、全液壓傳動，工作平穩(wěn)，作業(yè)速度隨意調整，工作效率高，勞動強度低，是目前輕型吊車的主流和發(fā)展方向。
二、設計了液壓油路冷卻，是夏天高溫天氣可正常連續(xù)工作，爬坡能力強，適于山區(qū)路面，在電源充足地區(qū)，還可以安裝電機工作，節(jié)約燃油。產(chǎn)品問世以來，一直倍受用戶青睞。
三、配裝七套安全鎖（平行閥）和液壓抱閘，技術先進，安全性極好（注：國產(chǎn)同類型產(chǎn)品中僅有玉力配備齊全）。此創(chuàng)新技術徹底解決了全液壓吊重后油缸泄油造成的安全隱患及吊鉤下落速度無法控制的難題;
四、使用我廠自行研制創(chuàng)新的車輛底盤，配置合理，可靠性、
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2010-03-22 |
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4噸小型汽車吊車/汽車起重機
一、全液壓傳動，工作平穩(wěn)，作業(yè)速度隨意調整，工作效率高，勞動強度低，是目前輕型吊車的主流和發(fā)展方向。
二、設計了液壓油路冷卻，是夏天高溫天氣可正常連續(xù)工作，爬坡能力強，適于山區(qū)路面，在電源充足地區(qū)，還可以安裝電機工作，節(jié)約燃油。產(chǎn)品問世以來，一直倍受用戶青睞。
三、配裝七套安全鎖（平行閥）和液壓抱閘，技術先進，安全性極好（注：國產(chǎn)同類型產(chǎn)品中僅有玉力配備齊全）。此創(chuàng)新技術徹底解決了全液壓吊重后油缸泄油造成的安全隱患及吊鉤下落速度無法控制的難題;
四、使用我廠自行研制創(chuàng)新的車輛底盤，配置合理，可靠性、
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2010-03-20 |
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汽車起重機,小型吊車
一、全液壓傳動，工作平穩(wěn)，作業(yè)速度隨意調整，工作效率高，勞動強度低，是目前輕型吊車的主流和發(fā)展方向。
二、設計了液壓油路冷卻，是夏天高溫天氣可正常連續(xù)工作，爬坡能力強，適于山區(qū)路面，在電源充足地區(qū)，還可以安裝電機工作，節(jié)約燃油。產(chǎn)品問世以來，一直倍受用戶青睞。
三、配裝七套安全鎖（平行閥）和液壓抱閘，技術先進，安全性極好（注：國產(chǎn)同類型產(chǎn)品中僅有玉力配備齊全）。此創(chuàng)新技術徹底解決了全液壓吊重后油缸泄油造成的安全隱患及吊鉤下落速度無法控制的難題;
四、使用我廠自行研制創(chuàng)新的車輛底盤，配置合理，可靠性、
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2010-03-20 |
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6噸小型吊車，汽車起重機
一、全液壓傳動，工作平穩(wěn)，作業(yè)速度隨意調整，工作效率高，勞動強度低，是目前輕型吊車的主流和發(fā)展方向。
二、設計了液壓油路冷卻，是夏天高溫天氣可正常連續(xù)工作，爬坡能力強，適于山區(qū)路面，在電源充足地區(qū)，還可以安裝電機工作，節(jié)約燃油。產(chǎn)品問世以來，一直倍受用戶青睞。
三、配裝七套安全鎖（平行閥）和液壓抱閘，技術先進，安全性極好（注：國產(chǎn)同類型產(chǎn)品中僅有玉力配備齊全）。此創(chuàng)新技術徹底解決了全液壓吊重后油缸泄油造成的安全隱患及吊鉤下落速度無法控制的難題;
四、使用我廠自行研制創(chuàng)新的車輛底盤，配置合理，可靠性、
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2010-03-20 |