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雙梁起重機(jī)大車(chē)車(chē)架上所承受的負(fù)荷如下：
1.由小車(chē)自重和吊起重物重量傳至大車(chē)車(chē)架上的小車(chē)車(chē)輪輪壓；
2.大車(chē)車(chē)架自重所產(chǎn)生的負(fù)荷，均勻分布于主梁上；
3.機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備的重量所產(chǎn)生的負(fù)荷，其中一部分負(fù)荷均勻分布于主梁上，如傳動(dòng)軸、軸承、軸接手和軸罩子的重量；另一部分負(fù)荷集中于這些設(shè)備的大車(chē)車(chē)架原地，如馬達(dá)等；
4.大車(chē)和小車(chē)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的水平慣性力
5.工作于露天的起重機(jī)所承受的風(fēng)負(fù)荷；
除了作用于車(chē)架垂直面和水平面的彎曲力矩和由于負(fù)荷而產(chǎn)生的橫向力以外，主梁尚承受著由于走臺(tái)、馬達(dá)和傳動(dòng)裝置的減速機(jī)因放置偏心而引起的偏心負(fù)荷和由于附在起重機(jī)小車(chē)軌道頭上的水平制動(dòng)力而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩。并且我們采取了特殊的方法，如設(shè)置加勁板、水平拉勁板和角鐵，這樣一來(lái)，總和的切應(yīng)力**不成為決定的因素；加以主要斷面和由于扭轉(zhuǎn)力而產(chǎn)生的應(yīng)力又不大太大，因此雙梁起重機(jī)中的主梁，一般只計(jì)算一下由于水平和垂直負(fù)荷作用而產(chǎn)生的總和應(yīng)力而已。
雙梁起重機(jī)主梁在受水平負(fù)荷作用時(shí)，雙形梁是整個(gè)斷面受力的，因此取斷面時(shí)應(yīng)取整個(gè)斷面。