隨著市場需求的大幅增長，工程機械行業(yè)關鍵零部件發(fā)展瓶頸也開始凸顯。記者在日前舉行的中國工程機械市場高峰論壇上了解到，工信部正在牽頭制定支持工程機械關鍵零部件行業(yè)發(fā)展的政策。

“小而散”是工程機械行業(yè)人士談到關鍵零部件生產時，最常提及的形容詞。盡管我國工程機械整機生產已經邁入世界大國行列，但目前整機企業(yè)所采用的關鍵零部件仍然主要依靠進口。在“十二五”乃至更長一段時間內，工程機械行業(yè)要進一步發(fā)展，必須擺脫關鍵零部件生產制約。

據中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟介紹，工信部將以20兆帕為分界線，制定支持工程機械關鍵零部件發(fā)展的兩套方案。

業(yè)內人士認為，給予關鍵零部件企業(yè)財稅支持、金融支持，以及促進企業(yè)兼并重組，都應該被包含在內，才足以起到支持其發(fā)展的效果。

不過，盡管有望獲得政策支持，關鍵零部件生產企業(yè)要做大做強仍然面臨不少問題。業(yè)內人士認為，最理想的狀態(tài)是關鍵零部件企業(yè)作為獨立于整機生產企業(yè)之外的第三方，做大做強，但這種模式面臨的問題是難以獲得大部分整機生產企業(yè)的認可；但如果支持整機生產企業(yè)生產關鍵零部件，則仍然難以改變分散的局面。

康明斯（中國）投資有限公司副董事長王洪杰認為，發(fā)展關鍵零部件，工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)應當挑起大梁。

“現(xiàn)在是投資工程機械關鍵零部件領域的最好時機。”蘇子孟認為。蘇子孟還建議，企業(yè)未來應加快發(fā)展在性能、可靠性和耐久性上達到現(xiàn)有進口產品水平、品種和數量方面選擇余地較大、成套性較強、有價格競爭力的關鍵零部件，包括發(fā)動機、減速機、變速箱、分動箱、液壓泵、液壓馬達、液壓閥、控制器、顯示器、傳感器、驅動橋、行走裝置（推土機支重輪）等。