8月7日，山東鐵路建設(shè)投資有限公司在人民日報等國內(nèi)多家媒體發(fā)布濟青高鐵“招商廣告”。這則名為《濟青高速鐵路有限公司(籌)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者公告》顯示，濟青高速鐵路有限公司即將注冊成立，該公司將面向國內(nèi)外引進(jìn)戰(zhàn)略投資者共同投資建設(shè)濟青高鐵項目。

濟青高鐵項目的一大亮點是鐵路建設(shè)投融資改革以來第一條以地方投資為主的高鐵項目。這個計劃投資522億，未來可能追加到700億的大項目，采取何種方式成功融資備受關(guān)注。公開資料顯示，濟青高鐵由山東省政府和中國鐵路總公司合資建設(shè)，中鐵總占20%的股份，剩余80%由山東高速集團代表山東省政府出面籌資，山東高速將控股濟青高鐵。

在80%的地方自籌資金中，山東省管企業(yè)和省國土廳所屬土地儲備中心以土地開發(fā)收益金為依托出資30%;高鐵沿線各地政府以土地和拆遷費用入股出資30%;國內(nèi)各類企業(yè)、包括民間資本和社會資本、金融機構(gòu)等出資20%;余下的20%希望能引入外資參與投資。此外，資本金之外的其他資金籌措，擬采取發(fā)行中長期企業(yè)債、中期票據(jù)、信托計劃及申請銀行貸款。

據(jù)了解，目前沿線各市政府資金缺口問題最大，約有近一半城市資金方案還沒有落實。此次發(fā)布的“招商廣告”，意味著濟青高鐵吸引社會資本正式拉開序幕。

公告透露，濟青高鐵速度目標(biāo)值350公里/小時，工程總投資預(yù)計522億元，項目工期預(yù)計42個月。此外，山東高速集團董事長孫亮日前表示，濟青高鐵項目社會效益巨大，要舉集團之力做好各項前期工作，確保實現(xiàn)省政府提出的年底前部分控制性工程開工目標(biāo)。