塔式起重機(jī)斷裂倒塌原因技術(shù)鑒定

1、技術(shù)分析

1.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查及提供的照片錄像資料表明塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第九節(jié)①斷裂處主弦桿鋼管存在長(zhǎng)約40毫米陳舊性裂痕和約8×4毫米空洞，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第十節(jié)③斷裂處主弦桿存在約40毫米陳舊性裂痕，直接危及塔機(jī)的安全使用。

2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)報(bào)告證明，塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)①斷裂處主弦桿鋼管(圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為108×6毫米)壁厚負(fù)偏差超標(biāo)不符合BG/T8162《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)8個(gè)點(diǎn)，其中5個(gè)點(diǎn)壁厚超標(biāo)，點(diǎn)不合格率為62.5%。主弦桿鋼管壁厚負(fù)偏差超標(biāo)的質(zhì)量問(wèn)題，降低了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)承載能力。

3.塔式起重機(jī)安裝后，未經(jīng)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)驗(yàn)，不符合國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局2000年13號(hào)令《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定。違反國(guó)家法規(guī)投入使用。

2、鑒定結(jié)論

1.塔式起重機(jī)第九標(biāo)準(zhǔn)節(jié)①斷裂處與第十標(biāo)準(zhǔn)節(jié)③斷裂處主弦桿鋼管存在陳舊性裂痕，第九標(biāo)準(zhǔn)節(jié)①斷裂處存在空洞的嚴(yán)重缺陷是導(dǎo)致塔機(jī)斷裂倒塌的主要原因。

2.塔式起重機(jī)第九標(biāo)準(zhǔn)節(jié)①斷裂處主弦桿鋼管壁厚未達(dá)標(biāo)，降低了結(jié)構(gòu)承載能力，是導(dǎo)致塔機(jī)斷裂倒塌的次要原因。

3.塔式起重機(jī)安裝后，未經(jīng)安全評(píng)價(jià)安全確認(rèn)，違規(guī)投入使用。