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下載手機APP 2021年7月15日，天津地鐵4號線南段工程順利完結(jié)全線熱滑實驗，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試發(fā)明了有利條件，為天津地鐵4號線南段2021年年末如期注冊運營奠定了根底。
地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從接觸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運轉(zhuǎn)，檢驗弓網(wǎng)的實際接觸和受流，并進行相關(guān)測驗，檢驗供電、軌道、通訊、信號、機電等體系設(shè)備是否滿意列車運轉(zhuǎn)的條件，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電良好，車體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項指標達標。
為順利完結(jié)本次熱滑實驗，天津地鐵集團統(tǒng)籌組織、精心策劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設(shè)備名稱、答應(yīng)狀況、現(xiàn)場狀況等進行逐一排查，保證熱滑實驗一次性成功。
截至7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完工、區(qū)間地道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡(luò)通道悉數(shù)完結(jié)，正線鋪軌悉數(shù)完結(jié)，設(shè)備安裝完結(jié)73%，裝飾裝修完結(jié)72%。
(來源：天津地鐵運營)
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地鐵 交通
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地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從接觸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運轉(zhuǎn)，檢驗弓網(wǎng)的實際接觸和受流，并進行相關(guān)測驗，檢驗供電、軌道、通訊、信號、機電等體系設(shè)備是否滿意列車運轉(zhuǎn)的條件，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電良好，車體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項指標達標。
為順利完結(jié)本次熱滑實驗，天津地鐵集團統(tǒng)籌組織、精心策劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設(shè)備名稱、答應(yīng)狀況、現(xiàn)場狀況等進行逐一排查，保證熱滑實驗一次性成功。
截至7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完工、區(qū)間地道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡(luò)通道悉數(shù)完結(jié)，正線鋪軌悉數(shù)完結(jié)，設(shè)備安裝完結(jié)73%，裝飾裝修完結(jié)72%。
(來源：天津地鐵運營)
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