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下載手機(jī)APP 近來(lái)，由中鐵十四局集團(tuán)地道公司承建的北京地鐵28號(hào)線(xiàn)(原CBD線(xiàn))首座車(chē)站光華路站正式開(kāi)挖，即將進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
北京地鐵28號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目
北京地鐵28號(hào)線(xiàn)工程線(xiàn)路起點(diǎn)位東大橋站，終點(diǎn)為廣渠東路站，線(xiàn)路沿向陽(yáng)門(mén)外大街、針織路、北京東站、茂興西街、廣渠路敷設(shè)。線(xiàn)路全長(zhǎng)8.1公里，全部為地下線(xiàn)，全線(xiàn)共設(shè)9座車(chē)站，自北向南分別為：東大橋站、京廣橋站、光華路站、中心區(qū)站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。除了通過(guò)5個(gè)換乘站與多條城市軌跡交通線(xiàn)路聯(lián)接，該線(xiàn)路還將在北京東站連通城市副中心線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)等2條郊區(qū)鐵路線(xiàn)路，進(jìn)一步完善區(qū)域線(xiàn)網(wǎng)。
據(jù)了解，由中鐵十四局集團(tuán)地道公司承建的北京地鐵28號(hào)線(xiàn)03標(biāo)是當(dāng)前全線(xiàn)進(jìn)展最快的標(biāo)段，含一站兩區(qū)間，分別為光華路站、京廣橋站~光華路站區(qū)間、光華路站~中心區(qū)站區(qū)間，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.048公里，車(chē)站與區(qū)間均采用暗挖法施工。作為在CBD中心地段修建的重點(diǎn)軌跡交通工程，該項(xiàng)目面臨四大施工難題。
管線(xiàn)多：光華路站主體導(dǎo)洞位于針織路下方，車(chē)站下穿確保CBD區(qū)域的電信、熱力、上水、電力、雨水、污水等多條市政管線(xiàn)，可以說(shuō)確保管線(xiàn)安全就是在確保CBD“生命線(xiàn)”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
覆土淺：車(chē)站主體導(dǎo)洞覆土約6米左右，地上交通繁忙，有必要全力確保主體導(dǎo)洞開(kāi)挖過(guò)程中道路安全。
地層條件差：主體導(dǎo)洞拱頂?shù)靥幏奂?xì)砂易崩塌地層，有必要做好超前支護(hù)確保施工安全。
周邊環(huán)境雜亂：項(xiàng)目緊鄰北京市標(biāo)志性修建，包括中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)社、中信大廈(中國(guó)尊)、北京電視臺(tái)等聞名修建，施工區(qū)周邊為寫(xiě)字樓、高檔居民區(qū)及老舊社區(qū)，施工環(huán)境雜亂。
北京地鐵28號(hào)線(xiàn)平均站距離約1公里，為北京市軌跡交通網(wǎng)最小距離，串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分首要工作區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。該地鐵線(xiàn)路建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步打通區(qū)域連接，加密區(qū)域交通線(xiàn)網(wǎng)，極大優(yōu)化軌跡交通供應(yīng)。見(jiàn)道網(wǎng)
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中鐵 地鐵 開(kāi)工
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北京地鐵28號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目
北京地鐵28號(hào)線(xiàn)工程線(xiàn)路起點(diǎn)位東大橋站，終點(diǎn)為廣渠東路站，線(xiàn)路沿向陽(yáng)門(mén)外大街、針織路、北京東站、茂興西街、廣渠路敷設(shè)。線(xiàn)路全長(zhǎng)8.1公里，全部為地下線(xiàn)，全線(xiàn)共設(shè)9座車(chē)站，自北向南分別為：東大橋站、京廣橋站、光華路站、中心區(qū)站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。除了通過(guò)5個(gè)換乘站與多條城市軌跡交通線(xiàn)路聯(lián)接，該線(xiàn)路還將在北京東站連通城市副中心線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)等2條郊區(qū)鐵路線(xiàn)路，進(jìn)一步完善區(qū)域線(xiàn)網(wǎng)。
據(jù)了解，由中鐵十四局集團(tuán)地道公司承建的北京地鐵28號(hào)線(xiàn)03標(biāo)是當(dāng)前全線(xiàn)進(jìn)展最快的標(biāo)段，含一站兩區(qū)間，分別為光華路站、京廣橋站~光華路站區(qū)間、光華路站~中心區(qū)站區(qū)間，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.048公里，車(chē)站與區(qū)間均采用暗挖法施工。作為在CBD中心地段修建的重點(diǎn)軌跡交通工程，該項(xiàng)目面臨四大施工難題。
管線(xiàn)多：光華路站主體導(dǎo)洞位于針織路下方，車(chē)站下穿確保CBD區(qū)域的電信、熱力、上水、電力、雨水、污水等多條市政管線(xiàn)，可以說(shuō)確保管線(xiàn)安全就是在確保CBD“生命線(xiàn)”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
覆土淺：車(chē)站主體導(dǎo)洞覆土約6米左右，地上交通繁忙，有必要全力確保主體導(dǎo)洞開(kāi)挖過(guò)程中道路安全。
地層條件差：主體導(dǎo)洞拱頂?shù)靥幏奂?xì)砂易崩塌地層，有必要做好超前支護(hù)確保施工安全。
周邊環(huán)境雜亂：項(xiàng)目緊鄰北京市標(biāo)志性修建，包括中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)社、中信大廈(中國(guó)尊)、北京電視臺(tái)等聞名修建，施工區(qū)周邊為寫(xiě)字樓、高檔居民區(qū)及老舊社區(qū)，施工環(huán)境雜亂。
北京地鐵28號(hào)線(xiàn)平均站距離約1公里，為北京市軌跡交通網(wǎng)最小距離，串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分首要工作區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。該地鐵線(xiàn)路建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步打通區(qū)域連接，加密區(qū)域交通線(xiàn)網(wǎng)，極大優(yōu)化軌跡交通供應(yīng)。見(jiàn)道網(wǎng)
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