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下載手機(jī)APP 近來，康明斯公司宣告，將在北美商場推出運(yùn)用于重卡的15L天然氣發(fā)動機(jī)。該產(chǎn)品是康明斯零排放戰(zhàn)略的重要組成部分，將進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)品溫室氣體減排，削減對空氣質(zhì)量影響，讓客戶和所有利益相關(guān)者受益。
康明斯零排放戰(zhàn)略著眼于動力總成新技能，包含先進(jìn)的柴油、天然氣、氫能發(fā)動機(jī)、混合動力、純電動和燃料電池的投入;及增加低碳燃料、可再生電力及相關(guān)設(shè)施的運(yùn)用。
產(chǎn)品線的不斷拓寬將進(jìn)一步助力康明斯《Planet2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的完成，包含：2030年，新銷售產(chǎn)品溫室氣體排放下降30%;2050年，完成碳中和，滿意巴黎氣候協(xié)議設(shè)定的方針。
康明斯發(fā)動機(jī)事業(yè)部總裁潘澍康(SrikanthPadmanabhan)表明：“公司不斷拓寬產(chǎn)品線，為客戶供給豐厚多元的動力解決方案，助力其完成事務(wù)和運(yùn)營方針的同時，滿意排放要求完成可持續(xù)性發(fā)展。天然氣動力是項革新技能，運(yùn)用成本低，并能削減二氧化碳排放，是現(xiàn)有重卡商場柴油動力的一個重要彌補(bǔ)。”
“康明斯15L天然氣平臺可為不同設(shè)計的重型卡車供給天然氣清潔能源動力，滿意不同客戶和商場的減排方針。此外，康明斯正進(jìn)行氫內(nèi)燃機(jī)測驗(yàn)，正是以15L天然氣發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)?？得魉箤⒊掷m(xù)拓寬產(chǎn)品線，以豐厚多元的動力解決方案，幫助客戶順暢過渡，成功運(yùn)用清潔、高效的動力技能，助力他們?nèi)〉贸晒Α?rdquo;
15L天然氣發(fā)動機(jī)可與伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯燃料輸送體系匹配，定制開發(fā)，完成天然氣動力總成深度集成。針對不同運(yùn)用工況，與其他變速器的匹配也會連續(xù)推出。
北美商場的15L天然氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)500hp(507PS)，扭矩為1850ft-lbs(2508N·m)，分量比目前商場上15L柴油發(fā)動機(jī)輕500磅(227kg)，而且無需挑選性催化還原(SCR)即可滿意2024年加利福尼亞、美國環(huán)境保護(hù)署的排放規(guī)范。
康明斯副總裁兼路途用發(fā)動機(jī)事務(wù)負(fù)責(zé)人BrettMerritt表明：“康明斯致力于為客戶供給合適的動力總成。15L天然氣發(fā)動機(jī)為長途運(yùn)輸客戶供給一個經(jīng)濟(jì)、高效、清潔動力挑選。該產(chǎn)品不只功能卓越，TCO體現(xiàn)更是超卓，而且，當(dāng)運(yùn)用可再生能源天然氣作為燃料時，該動力體系甚至可完成‘負(fù)碳’排放。”
可再生天然氣(RNG)的首要燃料成分是有機(jī)廢物生產(chǎn)的甲烷。當(dāng)運(yùn)用RNG作為燃料時，天然氣動力體系可完成“碳中和”甚至“負(fù)碳”排放，溫室氣體(GHG)凈排放量等于或低于零。
去年，加州低碳燃料規(guī)范(LCFS)初次將天然氣燃料轎車的運(yùn)輸燃料碳強(qiáng)度(CI)界說負(fù)值，為-0.85gCO?e/MJ。
(本文轉(zhuǎn)載自康明斯中國公眾號)
標(biāo)簽：
康明斯 天然氣發(fā)動機(jī)
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康明斯零排放戰(zhàn)略著眼于動力總成新技能，包含先進(jìn)的柴油、天然氣、氫能發(fā)動機(jī)、混合動力、純電動和燃料電池的投入;及增加低碳燃料、可再生電力及相關(guān)設(shè)施的運(yùn)用。
產(chǎn)品線的不斷拓寬將進(jìn)一步助力康明斯《Planet2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的完成，包含：2030年，新銷售產(chǎn)品溫室氣體排放下降30%;2050年，完成碳中和，滿意巴黎氣候協(xié)議設(shè)定的方針。
康明斯發(fā)動機(jī)事業(yè)部總裁潘澍康(SrikanthPadmanabhan)表明：“公司不斷拓寬產(chǎn)品線，為客戶供給豐厚多元的動力解決方案，助力其完成事務(wù)和運(yùn)營方針的同時，滿意排放要求完成可持續(xù)性發(fā)展。天然氣動力是項革新技能，運(yùn)用成本低，并能削減二氧化碳排放，是現(xiàn)有重卡商場柴油動力的一個重要彌補(bǔ)。”
“康明斯15L天然氣平臺可為不同設(shè)計的重型卡車供給天然氣清潔能源動力，滿意不同客戶和商場的減排方針。此外，康明斯正進(jìn)行氫內(nèi)燃機(jī)測驗(yàn)，正是以15L天然氣發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)?？得魉箤⒊掷m(xù)拓寬產(chǎn)品線，以豐厚多元的動力解決方案，幫助客戶順暢過渡，成功運(yùn)用清潔、高效的動力技能，助力他們?nèi)〉贸晒Α?rdquo;
15L天然氣發(fā)動機(jī)可與伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯燃料輸送體系匹配，定制開發(fā)，完成天然氣動力總成深度集成。針對不同運(yùn)用工況，與其他變速器的匹配也會連續(xù)推出。
北美商場的15L天然氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)500hp(507PS)，扭矩為1850ft-lbs(2508N·m)，分量比目前商場上15L柴油發(fā)動機(jī)輕500磅(227kg)，而且無需挑選性催化還原(SCR)即可滿意2024年加利福尼亞、美國環(huán)境保護(hù)署的排放規(guī)范。
康明斯副總裁兼路途用發(fā)動機(jī)事務(wù)負(fù)責(zé)人BrettMerritt表明：“康明斯致力于為客戶供給合適的動力總成。15L天然氣發(fā)動機(jī)為長途運(yùn)輸客戶供給一個經(jīng)濟(jì)、高效、清潔動力挑選。該產(chǎn)品不只功能卓越，TCO體現(xiàn)更是超卓，而且，當(dāng)運(yùn)用可再生能源天然氣作為燃料時，該動力體系甚至可完成‘負(fù)碳’排放。”
可再生天然氣(RNG)的首要燃料成分是有機(jī)廢物生產(chǎn)的甲烷。當(dāng)運(yùn)用RNG作為燃料時，天然氣動力體系可完成“碳中和”甚至“負(fù)碳”排放，溫室氣體(GHG)凈排放量等于或低于零。
去年，加州低碳燃料規(guī)范(LCFS)初次將天然氣燃料轎車的運(yùn)輸燃料碳強(qiáng)度(CI)界說負(fù)值，為-0.85gCO?e/MJ。
(本文轉(zhuǎn)載自康明斯中國公眾號)
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康明斯 天然氣發(fā)動機(jī)
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