多年來，交通物流是西部發(fā)展的主要制約瓶頸之一?！兑?guī)劃綱要》明確以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，強(qiáng)化門戶樞紐功能，加快完善傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建互聯(lián)互通、管理協(xié)同、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);以市場化為原則、資本為紐帶、平臺為載體，推動兩省市機(jī)場、港口、中歐班列、西部陸海新通道等領(lǐng)域企業(yè)，采取共同出資、互相持股等模式，促進(jìn)資源整合和高效運營。

 

    《規(guī)劃綱要》提出，打造國際航空門戶樞紐、共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈、完善雙城經(jīng)濟(jì)圈公路體系、推動長江上游航運中心建設(shè)、提升客貨運輸服務(wù)水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將強(qiáng)化城市群機(jī)場協(xié)同運營，合力打造世界級機(jī)場群;完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域(郊)列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市(鎮(zhèn))間1小時交通圈和通勤圈;加強(qiáng)港口分工協(xié)作，組建長江上游港口聯(lián)盟，促進(jìn)區(qū)域港口碼頭管理運營一體化;推動多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營管理銜接融合，推廣交通“一卡通”服務(wù)和二維碼“一碼暢行”。

 

    《規(guī)劃綱要》提出，合力建設(shè)西部陸海新通道、統(tǒng)籌完善亞歐通道、優(yōu)化暢通東向開放通道，提升商貿(mào)物流水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將依托長江黃金水道和沿江鐵路，構(gòu)建通江達(dá)海、首尾聯(lián)動的東向國際開放通道，加強(qiáng)陸水、港航聯(lián)動，開通往返主要港口的“水上穿梭巴士”和鐵水聯(lián)運班列。來源：中國交通新聞網(wǎng)

 

    標(biāo)簽：

 

    交通一體化

 

    （免費聲明：

 

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

 

    4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）