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下載手機(jī)APP 2021年10月19日至20日，深圳市住建局消防檢驗(yàn)處對(duì)地鐵20號(hào)線(xiàn)一期工程最后一批站點(diǎn)進(jìn)行了消防檢驗(yàn)查看，深鐵建造、廣州院、英泰克、北京鐵科、賽瑞斯、中鐵建及相關(guān)承包商參加了本次檢驗(yàn)。
本次消防查看檢驗(yàn)規(guī)模為國(guó)展北站、國(guó)展站、國(guó)展站-國(guó)展南站區(qū)間、機(jī)場(chǎng)北站、機(jī)場(chǎng)北車(chē)輛段和中心風(fēng)井，查看內(nèi)容主要為防火防煙分區(qū)和建筑構(gòu)造、人員疏散通道、消防給水及室內(nèi)消火栓系統(tǒng)火災(zāi)模式下各類(lèi)設(shè)備聯(lián)動(dòng)狀況防排煙功能等。
經(jīng)測(cè)試，一切項(xiàng)目均契合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，至此，深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)5站4區(qū)間、1個(gè)車(chē)輛段、1座中心風(fēng)井等悉數(shù)完結(jié)政府消防檢驗(yàn)。
消防檢驗(yàn)一直是政府專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中的“硬骨頭”，為確保消防檢驗(yàn)順利完結(jié)，深鐵建造先后屢次安排各參建單位進(jìn)行自檢并輔導(dǎo)開(kāi)展設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了兩次消防查看，通過(guò)大量的辛苦的作業(yè)，提前發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題并及時(shí)整改，為消防檢驗(yàn)順利完結(jié)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期起于機(jī)場(chǎng)北站，止于會(huì)展城站，全線(xiàn)均位于寶安區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.43公里。
悉數(shù)為地下線(xiàn)，共設(shè)5座車(chē)站，悉數(shù)為地下車(chē)站，選用A型車(chē)8節(jié)編組全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)，設(shè)機(jī)場(chǎng)北車(chē)輛段。
本次消防檢驗(yàn)作業(yè)的順利完結(jié)，標(biāo)志著深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期工程運(yùn)營(yíng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段，深圳首條全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)地鐵間隔廣大市民越來(lái)越近了。
(來(lái)源：深圳地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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經(jīng)測(cè)試，一切項(xiàng)目均契合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，至此，深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)5站4區(qū)間、1個(gè)車(chē)輛段、1座中心風(fēng)井等悉數(shù)完結(jié)政府消防檢驗(yàn)。
消防檢驗(yàn)一直是政府專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中的“硬骨頭”，為確保消防檢驗(yàn)順利完結(jié)，深鐵建造先后屢次安排各參建單位進(jìn)行自檢并輔導(dǎo)開(kāi)展設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了兩次消防查看，通過(guò)大量的辛苦的作業(yè)，提前發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題并及時(shí)整改，為消防檢驗(yàn)順利完結(jié)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期起于機(jī)場(chǎng)北站，止于會(huì)展城站，全線(xiàn)均位于寶安區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件，線(xiàn)路全長(zhǎng)8.43公里。
悉數(shù)為地下線(xiàn)，共設(shè)5座車(chē)站，悉數(shù)為地下車(chē)站，選用A型車(chē)8節(jié)編組全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)，設(shè)機(jī)場(chǎng)北車(chē)輛段。
本次消防檢驗(yàn)作業(yè)的順利完結(jié)，標(biāo)志著深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)一期工程運(yùn)營(yíng)前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段，深圳首條全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)地鐵間隔廣大市民越來(lái)越近了。
(來(lái)源：深圳地鐵)
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