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下載手機(jī)APP 在威尼斯，橋梁是這座漂浮城市最顯著的地標(biāo)之一，整座城市由大大小小390多座橋梁銜接。但最近，威尼斯政府計(jì)劃改建其中大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋(PontedellaCostituzione)，原因是太滑，太風(fēng)險(xiǎn)。
大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋。據(jù)維基百科介紹，憲法橋(PontedellaCostituzione)建成于2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運(yùn)河的第四座橋梁，銜接圣塔露西亞車站和羅馬廣場(chǎng)，由西班牙聞名修建師圣地亞哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava)規(guī)劃。該橋高308英尺，臺(tái)階使用了大量鋼化玻璃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。但是，正是由于玻璃的問(wèn)題，這座大橋一向以來(lái)存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導(dǎo)致行人過(guò)橋時(shí)很容易摔倒。自啟用以來(lái)，事端頻發(fā)。
當(dāng)?shù)卣賳T弗朗西斯卡·扎卡里奧托(FrancescaZaccariotto)接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“咱們收到了許多民眾受傷的投訴，因而政府有必要介入。”
臺(tái)階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。維基百科圖除了安全隱患，這座玻璃大橋也并沒有想象得那么結(jié)實(shí)。2014年，修建規(guī)劃師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年后就碎了。2019年，因大橋預(yù)算超支、臺(tái)階過(guò)滑、后續(xù)保護(hù)本錢過(guò)高級(jí)問(wèn)題，規(guī)劃師卡拉特拉瓦再次被意大利的一家法院起訴，這座爭(zhēng)議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。
法院表示，由于游客攜帶的行李重量大，施工需要經(jīng)常保護(hù)，卡拉特拉瓦在規(guī)劃這座橋時(shí)就應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。因而終究裁定，卡拉特拉瓦存在“規(guī)劃過(guò)錯(cuò)”，罰款8.6萬(wàn)美元。
事實(shí)上，這也不是這位聞名修建師第一次由于玻璃惹上“費(fèi)事”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內(nèi)維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri(巴斯克語(yǔ)，意為“白橋”)，由于玻璃橋面雨后過(guò)滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量添加，迫使當(dāng)?shù)卣跇蛏箱佋O(shè)黑色防滑地毯。這也是為什么在憲法橋的問(wèn)題上，意大利法院對(duì)他的罰款如此之高。
拱形人行橋Zubizuri，由于玻璃橋面雨后過(guò)滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量添加。維基百科圖卡拉特拉瓦還常常由于過(guò)度立異、測(cè)驗(yàn)不足，本錢遠(yuǎn)超預(yù)算、工期延誤等問(wèn)題遭到批評(píng)。但橋梁仍然是他修建規(guī)劃生涯中最重要的著作，他在全世界規(guī)劃了超越50座橋梁。
由于憲法橋規(guī)劃相當(dāng)陡峭，還缺乏輪椅通道，老人攀爬有困難，遭到了當(dāng)?shù)孛癖姵掷m(xù)的抗議，2010年，政府在橋下安裝了一個(gè)機(jī)械升降系統(tǒng)，花費(fèi)了大量的費(fèi)用。維基百科圖自憲法橋投入使用以來(lái)，威尼斯政府采取了各類措施來(lái)防止居民和游客在過(guò)橋時(shí)摔倒，包括撒鹽、貼防滑條等。但是這些措施均因環(huán)境濕潤(rùn)、可能會(huì)損害玻璃面板等原因宣告失敗，僅有的可行辦法只要更換大橋地面。因而這一次，威尼斯政府計(jì)劃撥款50萬(wàn)歐元改造大橋，用防滑又漂亮的粗面巖來(lái)取代玻璃橋面，同時(shí)對(duì)欄桿等其他防護(hù)措施做進(jìn)一步改進(jìn)。但該計(jì)劃仍需得到威尼斯市修建主管部門的同意，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)測(cè)驗(yàn)，以保證大橋能夠接受新的石頭路面帶來(lái)的額定負(fù)荷。
對(duì)此，卡拉特拉瓦業(yè)務(wù)所在一份聲明中回應(yīng)道：“自2008年開業(yè)以來(lái)，憲法橋一向遭到威尼斯市及其用戶的高度評(píng)價(jià)，成為世界上最美麗的橋梁之一。”
“在現(xiàn)在的狀況下，咱們支持市政府用粗面石鋪路板替代玻璃板，將橋梁規(guī)劃和周圍的城市景象堅(jiān)持一致，以堅(jiān)持其美感和功能性。”
(本文來(lái)自洶涌新聞)
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威尼斯玻璃大橋改建
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大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋。據(jù)維基百科介紹，憲法橋(PontedellaCostituzione)建成于2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運(yùn)河的第四座橋梁，銜接圣塔露西亞車站和羅馬廣場(chǎng)，由西班牙聞名修建師圣地亞哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava)規(guī)劃。該橋高308英尺，臺(tái)階使用了大量鋼化玻璃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。但是，正是由于玻璃的問(wèn)題，這座大橋一向以來(lái)存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導(dǎo)致行人過(guò)橋時(shí)很容易摔倒。自啟用以來(lái)，事端頻發(fā)。
當(dāng)?shù)卣賳T弗朗西斯卡·扎卡里奧托(FrancescaZaccariotto)接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“咱們收到了許多民眾受傷的投訴，因而政府有必要介入。”
臺(tái)階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。維基百科圖除了安全隱患，這座玻璃大橋也并沒有想象得那么結(jié)實(shí)。2014年，修建規(guī)劃師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年后就碎了。2019年，因大橋預(yù)算超支、臺(tái)階過(guò)滑、后續(xù)保護(hù)本錢過(guò)高級(jí)問(wèn)題，規(guī)劃師卡拉特拉瓦再次被意大利的一家法院起訴，這座爭(zhēng)議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。
法院表示，由于游客攜帶的行李重量大，施工需要經(jīng)常保護(hù)，卡拉特拉瓦在規(guī)劃這座橋時(shí)就應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。因而終究裁定，卡拉特拉瓦存在“規(guī)劃過(guò)錯(cuò)”，罰款8.6萬(wàn)美元。
事實(shí)上，這也不是這位聞名修建師第一次由于玻璃惹上“費(fèi)事”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內(nèi)維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri(巴斯克語(yǔ)，意為“白橋”)，由于玻璃橋面雨后過(guò)滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量添加，迫使當(dāng)?shù)卣跇蛏箱佋O(shè)黑色防滑地毯。這也是為什么在憲法橋的問(wèn)題上，意大利法院對(duì)他的罰款如此之高。
拱形人行橋Zubizuri，由于玻璃橋面雨后過(guò)滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量添加。維基百科圖卡拉特拉瓦還常常由于過(guò)度立異、測(cè)驗(yàn)不足，本錢遠(yuǎn)超預(yù)算、工期延誤等問(wèn)題遭到批評(píng)。但橋梁仍然是他修建規(guī)劃生涯中最重要的著作，他在全世界規(guī)劃了超越50座橋梁。
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威尼斯玻璃大橋改建
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