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中國工程院院士杜祥琬:必須在能源領(lǐng)域降低煤電比例

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3037
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 拉閘限電背面真的是煤的錯嗎?

杜祥琬:不能讓煤炭背鍋,數(shù)據(jù)顯現(xiàn),上一年一年電力添加了10.3%,不缺電,我國的煤也在添加,不缺煤,但仍是拉閘限電。兩個原因:榜首,有些地方對動力的需求、對電力的需求比這個還高,并不是一切的需求都是合理的。第二,煤和電是一家,但有一段時間,煤走市場了,價格上去了;而電走方案,管住了,結(jié)果發(fā)電廠越發(fā)電越虧損,所以有一些發(fā)電的煤電廠就不敢多發(fā)。實際上是辦理問題、體系機制問題。

朱彤:減碳是怎么處理減碳和高耗能工業(yè)競爭力的關(guān)系問題,目標(biāo)應(yīng)該是想讓它從高碳的高耗能工業(yè)轉(zhuǎn)向低碳的高耗能工業(yè),而不是說把它的規(guī)模逐步縮小。

“雙碳”究竟該怎么進(jìn)行呢?

要重新認(rèn)識我國動力資源稟賦

杜祥琬:我國的動力資源稟賦,除了化石動力資源稟賦之外,我國還有豐富的非化石動力資源稟賦,比如太陽能、風(fēng)能、水能等,所以應(yīng)該重新認(rèn)識我國的動力資源稟賦。

煤炭仍將是我國的基礎(chǔ)動力,碳達(dá)峰碳中和的深層問題是動力問題,動力轉(zhuǎn)型是完成“雙碳”的根本保證。眾所周知,我國動力消費總量中煤炭占比高。要減碳,必須在動力范疇降低煤電份額。

杜祥琬在節(jié)目現(xiàn)場說到,我國的化石動力是以煤炭為主,國際上是油氣為主?,F(xiàn)有技能條件下,煤電仍是主力動力。因此,完成“雙碳”不是簡略地退煤,而要完成“多能互補”,推進(jìn)煤炭和新動力優(yōu)化組合,樹立以可再生動力為主體的低碳綠色電力系統(tǒng)。

要綠色低碳轉(zhuǎn)型,缺少資源沒有辦法轉(zhuǎn)型,所以資源是轉(zhuǎn)型的條件。在用電總需求仍較快添加的狀況下,減少煤電,就要添加可再生動力發(fā)電。比如太陽能、風(fēng)能資源,我國已經(jīng)開發(fā)的,占到技能可開發(fā)資源量的不到十分之一。也就是說可再生動力資源還能夠有很大的潛力去開發(fā)、添加。

煤炭是賦存于地下的非再生性化石動力資源,素有“工業(yè)糧食”之稱,無論是在重工業(yè)、輕工業(yè)范疇,仍是動力工業(yè)、冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)范疇,煤炭都發(fā)揮著重要的作用,怎么利用好自己的化石動力,推進(jìn)動力轉(zhuǎn)型,把動力的飯碗牢牢端在自己手里,才是我國動力轉(zhuǎn)型開展之路。央視財經(jīng)作者:龔新語

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動力煤電

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