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下載手機APP 近來，中聯(lián)重科全反轉(zhuǎn)巡檢活動火熱進(jìn)行中，輾轉(zhuǎn)各地，抵達(dá)廣西柳州，恰逢中聯(lián)重科全反轉(zhuǎn)ZRT260H和旋挖鉆機ZR360C-2協(xié)同施工，一起助力柳州軌道交通1號線項目。
此項目正處于施工的重要階段，首要施工內(nèi)容為帽合車輛段首要設(shè)施為停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、工程車庫、物資總庫、綜合樓等17個單體，26股道(含收支段線)線路長11.26Km。
地質(zhì)狀況
?
0-10m：填筑土和圓礫
10-30m:破碎帶和中風(fēng)化巖層偶伴有巖洞發(fā)育
30-60m:破碎帶+微風(fēng)化+巖洞+微風(fēng)化+破碎帶+巖洞……
工地地層復(fù)雜，地表脆弱在10m以內(nèi)地層塌孔嚴(yán)重，入巖深度大且?guī)r洞呈串珠狀發(fā)育，漏漿嚴(yán)重。巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，存在斜巖和半邊巖狀況，單軸抗壓強度為60-100Mpa，橋梁樁樁徑為1米8和2米，深度為55米至68米。
中聯(lián)重科服務(wù)工程師抵達(dá)工地現(xiàn)場后，第一時間和客戶項目負(fù)責(zé)人交流準(zhǔn)備檢查工作，對機器各個閥組，管路，傳動系統(tǒng)，螺栓進(jìn)行檢查調(diào)試緊固;對工作設(shè)備各個光滑點翻開檢查是否短少光滑脂，減速機，馬達(dá)，齒輪，軸承是否磨損有異響;對動力站進(jìn)行全方位的檢查，以及檢測油位水位是否正常，發(fā)動機各個濾芯是否需要替換;對電磁閥組液壓閥組調(diào)試以保證各動作壓力正常，最后對現(xiàn)場操作人員培訓(xùn)設(shè)備保護(hù)保養(yǎng)根底知識，以及保養(yǎng)光滑周期，保證機器能正常耐久運轉(zhuǎn)。
中聯(lián)重科服務(wù)工程師用堅持和守護(hù)贏得客戶贊賞;用心保養(yǎng)設(shè)備，為設(shè)備保駕護(hù)航;仔細(xì)做好每一項工作，傳遞中聯(lián)人的“工匠精神”，保證客戶的施工效率，保證設(shè)備的安全性，降低設(shè)備故障率，滿足客戶所需，腳踏實地履行中聯(lián)服務(wù)人的任務(wù)!
(本文轉(zhuǎn)載自中聯(lián)重科根底施工)
標(biāo)簽：
中聯(lián)重科城市軌道交通建設(shè)
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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地質(zhì)狀況
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0-10m：填筑土和圓礫
10-30m:破碎帶和中風(fēng)化巖層偶伴有巖洞發(fā)育
30-60m:破碎帶+微風(fēng)化+巖洞+微風(fēng)化+破碎帶+巖洞……
工地地層復(fù)雜，地表脆弱在10m以內(nèi)地層塌孔嚴(yán)重，入巖深度大且?guī)r洞呈串珠狀發(fā)育，漏漿嚴(yán)重。巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，存在斜巖和半邊巖狀況，單軸抗壓強度為60-100Mpa，橋梁樁樁徑為1米8和2米，深度為55米至68米。
中聯(lián)重科服務(wù)工程師抵達(dá)工地現(xiàn)場后，第一時間和客戶項目負(fù)責(zé)人交流準(zhǔn)備檢查工作，對機器各個閥組，管路，傳動系統(tǒng)，螺栓進(jìn)行檢查調(diào)試緊固;對工作設(shè)備各個光滑點翻開檢查是否短少光滑脂，減速機，馬達(dá)，齒輪，軸承是否磨損有異響;對動力站進(jìn)行全方位的檢查，以及檢測油位水位是否正常，發(fā)動機各個濾芯是否需要替換;對電磁閥組液壓閥組調(diào)試以保證各動作壓力正常，最后對現(xiàn)場操作人員培訓(xùn)設(shè)備保護(hù)保養(yǎng)根底知識，以及保養(yǎng)光滑周期，保證機器能正常耐久運轉(zhuǎn)。
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