全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 4月25日凌晨5點6分，東六環(huán)入地改造工程西線地道“京華號”盾構(gòu)機，在地下59米——距副中心站紐帶工程底板22.7米處，完結(jié)1646環(huán)推進(jìn)，盾尾已徹底脫出副中心紐帶，比原計劃提前4天，安全平穩(wěn)、順暢地完結(jié)了穿越。
這是“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越“京哈鐵路”后，完結(jié)的第二個特級危險源，標(biāo)志著西線盾構(gòu)攻克施工最難點，為下一步東線地道“運河號”盾構(gòu)機穿越副中心站交通紐帶積累了寶貴經(jīng)歷。
?
據(jù)介紹，兩項工程在建期間交叉匯集施工具有很大挑戰(zhàn)性。“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越首個特級危險源——京哈鐵路后，又不停機持續(xù)穿越第二個特級危險源——北京市城市歸納交通紐帶?，F(xiàn)在，東線地道“運河號”盾構(gòu)機已掘進(jìn)2806米，行將穿越副中心站紐帶工程。下一步，東六環(huán)改造工程項目全體人員將持續(xù)攻堅克難，確保東線地道“運河號”盾構(gòu)機安全平穩(wěn)穿越特級危險源副中心站交通紐帶。(來歷：北京青年報記者劉洋攝影記者黃亮)
標(biāo)簽：
東六環(huán)入地改造
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
這是“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越“京哈鐵路”后，完結(jié)的第二個特級危險源，標(biāo)志著西線盾構(gòu)攻克施工最難點，為下一步東線地道“運河號”盾構(gòu)機穿越副中心站交通紐帶積累了寶貴經(jīng)歷。
?
據(jù)介紹，兩項工程在建期間交叉匯集施工具有很大挑戰(zhàn)性。“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越首個特級危險源——京哈鐵路后，又不停機持續(xù)穿越第二個特級危險源——北京市城市歸納交通紐帶?，F(xiàn)在，東線地道“運河號”盾構(gòu)機已掘進(jìn)2806米，行將穿越副中心站紐帶工程。下一步，東六環(huán)改造工程項目全體人員將持續(xù)攻堅克難，確保東線地道“運河號”盾構(gòu)機安全平穩(wěn)穿越特級危險源副中心站交通紐帶。(來歷：北京青年報記者劉洋攝影記者黃亮)
標(biāo)簽：
東六環(huán)入地改造
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
