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下載手機(jī)APP 8月10日上午，我市軌跡交通5號(hào)線北段再次迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，首列車(chē)從珠江路車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)發(fā)出，正式開(kāi)端列車(chē)上線熱滑實(shí)驗(yàn)，意味著5號(hào)線北段距離開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)又近一步。
本次熱滑實(shí)驗(yàn)區(qū)段為桐城南路站(含)至黃山路站(不含)，長(zhǎng)度約4.3公里，列車(chē)將分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度到達(dá)規(guī)劃最高速度。實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中，輪軌聯(lián)絡(luò)和弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)正常，供電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)杰出，滿(mǎn)足規(guī)劃規(guī)范要求，順利完結(jié)了各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
目前，5號(hào)線北段正處于攻堅(jiān)階段。為加速推動(dòng)5號(hào)線北段工程建設(shè)發(fā)展，合肥軌跡集團(tuán)精心組織、統(tǒng)籌安排，于8月4日順利完結(jié)祁門(mén)路站(不含)至黃山路站(含)4站4區(qū)間4個(gè)變電所送電，5日完結(jié)上述區(qū)段限界檢測(cè)，8日至9日凌晨完結(jié)上述區(qū)段冷滑實(shí)驗(yàn)，9日完結(jié)上述區(qū)段接觸網(wǎng)送電，10日順利完結(jié)上述區(qū)段首段列車(chē)上線熱滑實(shí)驗(yàn)。
什么是熱滑實(shí)驗(yàn)?
熱滑實(shí)驗(yàn)是指電客車(chē)在接觸網(wǎng)送電的狀況下，由電客車(chē)的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完結(jié)發(fā)動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程，檢驗(yàn)接觸網(wǎng)、軌跡工程施工是否滿(mǎn)足規(guī)劃要求。列車(chē)上線熱滑實(shí)驗(yàn)是列車(chē)上線調(diào)試的根底實(shí)驗(yàn)，要點(diǎn)驗(yàn)證供電體系、弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)、軌跡幾何尺寸等，熱滑實(shí)驗(yàn)完結(jié)后將持續(xù)開(kāi)展車(chē)輛以及通訊、信號(hào)體系的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)。
截至目前
5號(hào)線北段已順利實(shí)現(xiàn)全線洞通、全線長(zhǎng)軌通;機(jī)電安裝和裝修裝修已完結(jié)總量的69%;供電體系已完結(jié)總量的91%;弱電體系已完結(jié)總量的72%。下一步，合肥軌跡集團(tuán)將全力推動(dòng)5號(hào)線北段剩余工程，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)5號(hào)線北段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的使命方針。
(來(lái)歷：合肥軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡交通列車(chē)
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本次熱滑實(shí)驗(yàn)區(qū)段為桐城南路站(含)至黃山路站(不含)，長(zhǎng)度約4.3公里，列車(chē)將分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度到達(dá)規(guī)劃最高速度。實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中，輪軌聯(lián)絡(luò)和弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)正常，供電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)杰出，滿(mǎn)足規(guī)劃規(guī)范要求，順利完結(jié)了各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
目前，5號(hào)線北段正處于攻堅(jiān)階段。為加速推動(dòng)5號(hào)線北段工程建設(shè)發(fā)展，合肥軌跡集團(tuán)精心組織、統(tǒng)籌安排，于8月4日順利完結(jié)祁門(mén)路站(不含)至黃山路站(含)4站4區(qū)間4個(gè)變電所送電，5日完結(jié)上述區(qū)段限界檢測(cè)，8日至9日凌晨完結(jié)上述區(qū)段冷滑實(shí)驗(yàn)，9日完結(jié)上述區(qū)段接觸網(wǎng)送電，10日順利完結(jié)上述區(qū)段首段列車(chē)上線熱滑實(shí)驗(yàn)。
什么是熱滑實(shí)驗(yàn)?
熱滑實(shí)驗(yàn)是指電客車(chē)在接觸網(wǎng)送電的狀況下，由電客車(chē)的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完結(jié)發(fā)動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程，檢驗(yàn)接觸網(wǎng)、軌跡工程施工是否滿(mǎn)足規(guī)劃要求。列車(chē)上線熱滑實(shí)驗(yàn)是列車(chē)上線調(diào)試的根底實(shí)驗(yàn)，要點(diǎn)驗(yàn)證供電體系、弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)、軌跡幾何尺寸等，熱滑實(shí)驗(yàn)完結(jié)后將持續(xù)開(kāi)展車(chē)輛以及通訊、信號(hào)體系的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)。
截至目前
5號(hào)線北段已順利實(shí)現(xiàn)全線洞通、全線長(zhǎng)軌通;機(jī)電安裝和裝修裝修已完結(jié)總量的69%;供電體系已完結(jié)總量的91%;弱電體系已完結(jié)總量的72%。下一步，合肥軌跡集團(tuán)將全力推動(dòng)5號(hào)線北段剩余工程，力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)5號(hào)線北段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的使命方針。
(來(lái)歷：合肥軌跡交通)
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軌跡交通列車(chē)
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