馬來西亞“超級(jí)鐵路”工程，上柴動(dòng)力與徐工機(jī)械給出中國答案

發(fā)布時(shí)間:2022-09-26 15:48:15

來源：全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣：789

在雜亂海岸邊綿延數(shù)百公里，馬來西亞東海岸聯(lián)接鐵道是我國基建在國際上又一個(gè)超級(jí)工程，同時(shí)也成為國際一流建設(shè)設(shè)備的集聚地。

其間，數(shù)十臺(tái)搭載上柴動(dòng)力9DF發(fā)動(dòng)機(jī)的徐工起重機(jī)就是其間的佼佼者。

該鐵路項(xiàng)目的建設(shè)難度為業(yè)界所公認(rèn)。馬來西亞海岸線地質(zhì)條件雜亂、高鹽高濕，途徑森林、山地、河流等多種地形，嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)和巨大時(shí)空跨度向徐工起重機(jī)和上柴動(dòng)力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

搭載上柴動(dòng)力的徐工起重機(jī)作為轎車進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí)速度快、馬力大;作為吊車進(jìn)行工作時(shí)扭矩大、動(dòng)力足。在各類惡劣施工環(huán)境、各類高負(fù)荷工作場(chǎng)景下，能確保超高出勤率，始終保持高效輸出。

自2018年批量進(jìn)駐，數(shù)十臺(tái)搭載上柴動(dòng)力的徐工起重機(jī)輾轉(zhuǎn)地道、橋梁、路基、涵洞等上百個(gè)建設(shè)點(diǎn)，鋼筋、板梁、電機(jī)等重物全包攬，起吊、下沉、轉(zhuǎn)運(yùn)等工況全覆蓋，被施工方盛贊為“超級(jí)設(shè)備”。

東海岸聯(lián)接鐵道建成之后，馬來西亞將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微弱動(dòng)脈、中馬友誼的有力紐帶。作為久經(jīng)考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，上柴動(dòng)力將與徐工機(jī)械一道，給國際供給高效牢靠、值得信賴的我國答案。

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