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下載手機(jī)APP 京雄商高鐵項(xiàng)目
9月29日，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路：雄安新區(qū)至商丘段站前工程正式開工，開工動(dòng)員大會(huì)在河北雄安、山東聊城、河南濮陽沿線三地以視頻連線方法舉行。三一旋挖鉆SR185、SR235參與此標(biāo)段建造。
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【建造地點(diǎn)】河北省、山東省、河南省
【建造規(guī)模】雄商高鐵坐落京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺(tái)前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省濟(jì)寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。全線正線橋梁521.47公里/16座，占線路長度94.47%;路基30.50公里，占線路長度5.53%。
【施工單位】廊坊華陽根底工程有限公司
廊坊華陽根底工程有限公司具有河北省建造廳頒布的地基與根底工程二級(jí)施工企業(yè)資質(zhì)證書。公司設(shè)備齊全，含水泥攪拌樁機(jī)，CFG樁機(jī)，旋挖鉆機(jī)等各類型樁機(jī)數(shù)十臺(tái)，人員、機(jī)械、技才能量雄厚，可同時(shí)承擔(dān)多項(xiàng)水利、交通、工業(yè)及民用建筑地基處理等重大項(xiàng)目的施工。
據(jù)介紹，國鐵集團(tuán)9月推動(dòng)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目開工建造，年內(nèi)還將推動(dòng)雄安新區(qū)至忻州高鐵等20個(gè)項(xiàng)目連續(xù)開工建造。此次開建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。
北京三一智造
，贊1
京雄商高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺(tái))通道”的重要組成部分，其坐落京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，京雄商高鐵的開工建造，將打通國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)又一南北主通道，是直通京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略的重要橋梁，將進(jìn)一步提高商丘“雙十字+放射狀”的鐵路紐帶能級(jí)和國家商貿(mào)型物流紐帶的承載才能，更好發(fā)揮商丘全國歸納交通紐帶作用，把商丘交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通紐帶優(yōu)勢、紐帶經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，為建造對外開放橋頭堡、紐帶經(jīng)濟(jì)新高地貢獻(xiàn)力量，為中部興起貢獻(xiàn)力量。
9月29日，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路：雄安新區(qū)至商丘段站前工程正式開工，開工動(dòng)員大會(huì)在河北雄安、山東聊城、河南濮陽沿線三地以視頻連線方法舉行。三一旋挖鉆SR185、SR235參與此標(biāo)段建造。
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【建造地點(diǎn)】河北省、山東省、河南省
【建造規(guī)模】雄商高鐵坐落京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺(tái)前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省濟(jì)寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。全線正線橋梁521.47公里/16座，占線路長度94.47%;路基30.50公里，占線路長度5.53%。
【施工單位】廊坊華陽根底工程有限公司
廊坊華陽根底工程有限公司具有河北省建造廳頒布的地基與根底工程二級(jí)施工企業(yè)資質(zhì)證書。公司設(shè)備齊全，含水泥攪拌樁機(jī)，CFG樁機(jī)，旋挖鉆機(jī)等各類型樁機(jī)數(shù)十臺(tái)，人員、機(jī)械、技才能量雄厚，可同時(shí)承擔(dān)多項(xiàng)水利、交通、工業(yè)及民用建筑地基處理等重大項(xiàng)目的施工。
據(jù)介紹，國鐵集團(tuán)9月推動(dòng)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目開工建造，年內(nèi)還將推動(dòng)雄安新區(qū)至忻州高鐵等20個(gè)項(xiàng)目連續(xù)開工建造。此次開建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。
北京三一智造
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京雄商高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺(tái))通道”的重要組成部分，其坐落京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，京雄商高鐵的開工建造，將打通國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)又一南北主通道，是直通京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略的重要橋梁，將進(jìn)一步提高商丘“雙十字+放射狀”的鐵路紐帶能級(jí)和國家商貿(mào)型物流紐帶的承載才能，更好發(fā)揮商丘全國歸納交通紐帶作用，把商丘交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通紐帶優(yōu)勢、紐帶經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，為建造對外開放橋頭堡、紐帶經(jīng)濟(jì)新高地貢獻(xiàn)力量，為中部興起貢獻(xiàn)力量。
