澆筑現(xiàn)場
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友聯(lián)紅河特大橋全長2161米，共有18個(gè)主墩，最高墩102米，最大跨度140米，建成后相當(dāng)于36層樓高，是全線操控性重難點(diǎn)工程，也是寧夏回族自治區(qū)墩身最高、跨度最大、單體投資規(guī)模最大的橋梁。

友聯(lián)紅河特大橋

友聯(lián)紅河特大橋“0+1號(hào)塊”混凝土總方量達(dá)7949立方米，澆筑體量大，橫隔板、預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等構(gòu)件密集，結(jié)構(gòu)雜亂。

施工中，項(xiàng)目建設(shè)者以科技為先導(dǎo)，樹立科研攻關(guān)小組，全面推進(jìn)才智制作，選用托架法和千斤頂反壓等工法，大力運(yùn)用BIM技能、液壓爬模、筆直度輔佐放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護(hù)智能體系等新工藝、新設(shè)備，降低了安全危險(xiǎn)，有效提高了施工速度，用時(shí)不到3個(gè)月就完成了18個(gè)“0+1號(hào)塊”的施工使命。

安裝墩身模板

自2021年3月開工以來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)遵從“項(xiàng)目全生命周期辦理”理念，全面推行樣板引路和質(zhì)量操控“三檢制”，落實(shí)工程量日清單制，掛牌作戰(zhàn)，劃分包保責(zé)任區(qū)，扎實(shí)開展勞動(dòng)競賽，促使工程質(zhì)量一次成優(yōu)。

檢查墩身鋼筋布設(shè)間距

建設(shè)者們?nèi)媛鋵?shí)安全出產(chǎn)責(zé)任清單制、橋長制、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)值勤制、“一會(huì)三卡”、橋梁高處作業(yè)“五個(gè)一”等，開展安全出產(chǎn)應(yīng)急演練，樹立危險(xiǎn)源辨識(shí)臺(tái)賬，明確施工中重點(diǎn)部位、關(guān)鍵設(shè)備等危險(xiǎn)源，及時(shí)消除隱患，降低安全危險(xiǎn)，筑牢安全出產(chǎn)防地，確保優(yōu)質(zhì)高效完成施工節(jié)點(diǎn)方針。

施工現(xiàn)場

該項(xiàng)目憑仗杰出的施工技能和辦理水平，數(shù)次承接了業(yè)主安排的全線標(biāo)準(zhǔn)化觀摩活動(dòng)，并被樹為標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩點(diǎn)。

銀昆高速公路通車后，將改進(jìn)陜、甘、寧等西部地區(qū)互聯(lián)互通條件，從根本上處理當(dāng)?shù)亟煌ㄆ款i問題，對(duì)帶動(dòng)沿線特別革命老區(qū)村莊復(fù)興及縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。