據(jù)介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間國鐵北京局共安排開行實驗列車2462列次，累計完結(jié)檢測里程349280公里，高質(zhì)量完結(jié)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項任務(wù)。北京局集團(tuán)公司各相關(guān)部分通過檢測列車、歸納檢測列車、實驗動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)則測驗速度下對軌道、牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備功能進(jìn)行點評和驗證，并根據(jù)測驗成果分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)及整體滿意高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。

轉(zhuǎn)入運(yùn)轉(zhuǎn)實驗階段后，北京局集團(tuán)公司將展開運(yùn)轉(zhuǎn)圖參數(shù)測驗、故障模仿、應(yīng)急演練、按圖行車等實驗。

據(jù)負(fù)責(zé)動車組駕駛?cè)蝿?wù)的唐山機(jī)務(wù)段副段長趙建軍介紹，動車組司機(jī)可按正式運(yùn)營規(guī)范對標(biāo)停車，模仿正式注冊運(yùn)轉(zhuǎn)情境，檢驗在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理才能，為正式注冊運(yùn)營供給技術(shù)根據(jù)。

現(xiàn)在，京唐、京濱城際鐵路注冊初期投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站的主體施工和站房裝飾已完結(jié)，正在有序展開各項檢驗工作。同時，各新建站積極做好人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練等工作，站內(nèi)的檢票閘機(jī)、顯示屏、候車座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)備也逐步裝置調(diào)試到位。

據(jù)悉，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京通州區(qū)、河北廊坊市、天津?qū)氎鎱^(qū)、河北唐山市，線路全長約148.7公里，注冊初期，由北京站始發(fā)終到。京濱城際鐵路自京唐城際鐵路寶坻站引出，經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設(shè)計時速250公里，寶坻南至北辰段基礎(chǔ)設(shè)備預(yù)留時速350公里提速條件，初期注冊寶坻至北辰段。

京唐京濱城際鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便當(dāng)沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略施行具有十分重要的意義。