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中企承建內(nèi)羅畢交通大動(dòng)脈

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3929
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   一條穿城而過、直通肯尼亞首都內(nèi)羅畢東南和西北的快速路,成為這座城市新的靚麗風(fēng)景線。這條被當(dāng)?shù)孛襟w稱為“內(nèi)羅畢交通大動(dòng)脈”的快速路,由我國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司出資開發(fā)和建造運(yùn)營(yíng),截止本月6日,累計(jì)通行車輛已打破1000萬(wàn)輛。


全長(zhǎng)27.13公里的內(nèi)羅畢快速路項(xiàng)目,是執(zhí)行國(guó)家“一帶一路”倡議的重大民生工程,也是肯尼亞首個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目,由我國(guó)路橋公司與肯尼亞政府合作開發(fā)。記者在采訪中了解到,從2020年9月內(nèi)羅畢快速路全面啟動(dòng)施工建造,到2022年5月14日快速路啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng),只用了大約18個(gè)月的時(shí)刻,并且是在疫情最嚴(yán)峻期間完結(jié)的,生動(dòng)演繹了“我國(guó)速度”和我國(guó)的負(fù)責(zé)任精神。

2022年7月16日,內(nèi)羅畢快速路榮獲“2022年年度東非基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)”(Afrika Mashariki Transport Awards),由此可見快速路建造的質(zhì)量受到肯尼亞本國(guó)和地區(qū)國(guó)家業(yè)內(nèi)人士的肯定。此外,2021年,內(nèi)羅畢快速路項(xiàng)目還獲得我國(guó)駐肯尼亞大使館《中肯共建“一帶一路”立異實(shí)踐》獎(jiǎng);2022年,內(nèi)羅畢快速路項(xiàng)目獲得我國(guó)駐肯尼亞大使館《駐肯機(jī)構(gòu)公共交際作業(yè)立異實(shí)踐》獎(jiǎng)。

今年2月6日,內(nèi)羅畢市區(qū)的車輛如往常一般奔馳在內(nèi)羅畢快速路。上午7時(shí)59分,監(jiān)控大廳緊緊注視著監(jiān)控屏及體系內(nèi)實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù),鍵盤和鼠標(biāo)的咔噠聲與熱線電話聲此伏彼起。遽然,大廳內(nèi)響起了熱烈的掌聲,中肯職工歡慶、擊掌、擁抱,一起慶祝內(nèi)羅畢快速路安全運(yùn)營(yíng)268天、抵達(dá)總車流量1000萬(wàn)的全新里程碑。

2月7日上午,中肯雙方在結(jié)尾站內(nèi)羅畢西高地舉行了慶祝典禮??夏醽喗煌ú砍?wù)秘書Joseph Mbugua、肯尼亞高速公路管理局局長(zhǎng)Kungu Ndungu出席典禮。Joseph Mbugua在現(xiàn)場(chǎng)觀賞了內(nèi)羅畢快速路結(jié)尾收費(fèi)站及職工休息室,他認(rèn)真傾聽了項(xiàng)目當(dāng)?shù)芈毠?duì)于快速路收費(fèi)、站務(wù)作業(yè)的匯報(bào)。Joseph Mbugua說:“我國(guó)政府和企業(yè)是肯尼亞最值得信賴的開展同伴。我國(guó)路橋出資的內(nèi)羅畢快速路是肯尼亞PPP法案通往后榜首大項(xiàng)目,項(xiàng)目在大幅削減內(nèi)羅畢交通堵塞、下降物流本錢、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展的一起,為肯尼亞招引了更多的國(guó)際出資,助力肯尼亞成為東非區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、交通、交際及旅游紐帶。”

Kungu Ndungu高度評(píng)價(jià)了內(nèi)羅畢快速路的成功實(shí)施,他對(duì)內(nèi)羅畢快速路運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)在ETC推行、移動(dòng)付出方面做出的努力表示感謝。內(nèi)羅畢快速路運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)致辭,對(duì)肯尼亞交通部、肯尼亞高速公路管理局及相關(guān)單位的長(zhǎng)時(shí)刻支持表示感謝,一起介紹了內(nèi)羅畢快速路自試運(yùn)營(yíng)以來獲得的巨大成績(jī),詳細(xì)論述了項(xiàng)目為肯尼亞經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造的價(jià)值。并許諾,內(nèi)羅畢快速路將持續(xù)為肯尼亞公民提供高質(zhì)量、國(guó)際化的高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

記者在采訪中了解到,近一個(gè)月作業(yè)日,內(nèi)羅畢快速路平均車流量達(dá)5.5萬(wàn)輛,為試運(yùn)營(yíng)初期的5倍;ETC發(fā)行總量打破12萬(wàn)輛,ETC用戶占比從運(yùn)營(yíng)初期的26.8%提升至70%;最高單日車流量打破6.3萬(wàn)?,F(xiàn)在,內(nèi)羅畢快速路已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)馗闪鞯慕煌ǔ鲂行问?,?xiàng)目深度融入了內(nèi)羅畢各類產(chǎn)業(yè)開展及市民日常通勤之中,其示范性、標(biāo)桿性、獨(dú)特性等明顯特點(diǎn)。

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道說,中企承建的內(nèi)羅畢快速路對(duì)推進(jìn)肯尼亞社會(huì)開展和經(jīng)濟(jì)建造等功莫大焉??焖俾穼C(jī)場(chǎng)至市區(qū)的通行時(shí)刻,由之前的兩小時(shí)削減至20分鐘,明顯下降物流及民眾通勤本錢;快速路為肯尼亞提供了6000多個(gè)作業(yè)崗位,與超越200家當(dāng)?shù)胤职涕_展廣泛合作;快速路還將助力內(nèi)羅畢成為東非商業(yè)、貿(mào)易甚至交際中心;內(nèi)羅畢快速路拉動(dòng)了沿線和周邊房地產(chǎn)等其他行業(yè)的活躍開展,為肯尼亞這座城市帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

 

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