活動現(xiàn)場

亞吉鐵路于2012年開工建造，2018年注冊運營，中鐵二局人迎難而上，克服重重困難，歷經(jīng)6年施工期的艱苦鏖戰(zhàn)和5年運營期的開拓創(chuàng)新，整個過程極其特別、極為不易、極不平凡。現(xiàn)在，亞吉鐵路屬地化進程不斷加速，安全建造碩果累累，運輸服務項目日趨豐富，客貨運收入高速添加，極大促進了沿線地區(qū)經(jīng)濟社會的快速開展和互聯(lián)互通水平的不斷進步，一起為服務沿線村莊居民、促進當?shù)毓ぷ靼l(fā)揮了重要作用。

行進中的亞吉鐵路列車

趙志遠大使指出，本年是亞吉鐵路通車五周年，也是一帶一路倡議提出十周年。他著重，亞吉鐵路通過帶動沿線經(jīng)濟帶開展，為加速工業(yè)化進程、添加當?shù)毓ぷ骱褪杖?、進步自主開展才能、促進區(qū)域可持續(xù)開展和一體化作出了重要奉獻，一起指出亞吉鐵路潛力巨大，將為埃塞俄比亞乃至東非地區(qū)的繁榮作出更大奉獻。

希德指出，曩昔五年里，亞吉鐵路運營團隊在運營、保護、才能建造等方面取得顯著成績，亞吉鐵路已經(jīng)成為中非聯(lián)系蓬勃開展的生動事例，中非伙伴聯(lián)系將迎來更加光亮和強壯的未來。

登格·博魯說到，亞吉鐵路投入運營以來，源源不斷地將化肥、小麥、食用油等關鍵、戰(zhàn)略物資快速運往埃塞，一起將埃塞的咖啡、谷物等產品運送到吉布提港口，極大促進了埃塞與吉布提之間的區(qū)域經(jīng)濟和社會一體化、交易和工業(yè)便當化。

亞吉鐵路的建造運營凝聚了我國、埃塞和吉布提三國公民的辛勤汗水與殷切期盼，是三國友好合作的產品，也是三國公民的智慧結晶，現(xiàn)在，亞吉鐵路正成為埃塞和吉布提兩國的國民經(jīng)濟大動脈、東非高原的生命線，是名副其實的平和之路、開展之路、期望之路。中鐵二局亞吉鐵路運維團隊將持續(xù)攻堅克難、頑強拼搏，為亞吉鐵路安全可持續(xù)開展敞開新的篇章，為中非友好聯(lián)系和務實合作做出更大奉獻。

亞吉鐵路由中鐵二局和我國土木工程集團有限公司聯(lián)合承建并運營，銜接埃塞俄比亞和吉布提，是非洲第一條跨國電氣化鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”“通往未來的鐵路”。亞吉鐵路自2018年運營以來，對埃塞及沿線國家經(jīng)濟社會開展、大眾交通出行及工作致富等作出了重要奉獻。

近年來，跟著國際原油市場價格持續(xù)走高，埃塞政府連續(xù)呈現(xiàn)嚴峻的燃油缺少，當許多加油站無油供應、公路運輸基本停滯時，亞吉鐵路發(fā)揮電氣化的優(yōu)勢，克服柴油不足帶來的諸多困難，積極安排運輸食用油、化肥等物資;新冠疫情期間，亞吉鐵路也始終保持運營疏通，及時疏運各類防疫與民生物資，這條鐵路已成為埃塞和吉布提兩國的國民經(jīng)濟大動脈、東非高原的生命線。2019年4月，第二屆一帶一路國際合作高峰論壇期間，亞吉鐵路經(jīng)濟走廊及沿線工業(yè)園被寫入論壇圓桌峰會聯(lián)合公報，是“由互聯(lián)互通帶動和支撐的經(jīng)濟走廊”類別中的第一個項目。