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下載手機APP 近來，在贛南大道高架快速路工程四標，跟著一根接一根大梁立起，主體架構(gòu)逐漸呈現(xiàn)，標志著項目離正式竣工又邁進了一步。
單根重達100多噸的大梁，由三一SAC4000C8全地面起重機、SCC1350A-6履帶起重機合力抬吊。SAC4000C8采用臂長21.1米工況，作業(yè)跨距5米，力矩百分比53%，SCC1350A-6則跨距9.13米，力矩百分比72%。
施工現(xiàn)場，地面的工人輔助兩臺起重機別離勾起大梁的兩頭，隨后SCC1350A-6帶載行走慢慢移動方位，SAC4000C8則依據(jù)SCC1350A-6行走的方位將大臂慢慢抬起，一起不斷調(diào)整視點。大梁到達指定方位后，再依據(jù)工人的指令慢慢下鉤。
駐守現(xiàn)場的服務(wù)工程師方淵說：“這次吊裝的大梁分量重，體積大，但對精度的要求很高。一起，因交叉作業(yè)影響，施工場所十分有限，十分檢測設(shè)備的微動性和操作手的實力。這兩臺起重設(shè)備發(fā)揮得很穩(wěn)定，只用了5個小時不到，就把全部6根大梁裝置到位。”
為做好此次架梁作業(yè)，項目部結(jié)合實際情況，在做好大量摸排剖析作業(yè)的基礎(chǔ)上，安排參建單位編寫了嚴密的專項施工方案，科學(xué)安排施工，保證工程質(zhì)量安全可靠，施工過程合理有序。
方淵說：“去年由于疫情不斷，工程進度嚴重滯后，現(xiàn)在是趕工期，施工方對于設(shè)備的要求十分高。這次參加贛南大道高架快速路項目施工的三一起重機超過了20臺，其中大噸位設(shè)備約占了大約30%。我駐守在這里，就是為了保證設(shè)備能在最佳的作業(yè)狀態(tài)下進行施工。”
據(jù)了解，贛南大道高架快速路工程四標（南康段），是“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng)中的重要組成部分。此路段全長約10.1km，采用高架和地面兩種敷設(shè)方式。項目總工期為30個月，總投資約20億元。
這一快速路建成后，將擴大城市輻射招引才能，提高城市區(qū)位優(yōu)勢，進一步完善贛州城市交通設(shè)施，改進城市生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，對提高城市功能質(zhì)量、增強中心城區(qū)輻射帶動才能意義重大。
