跟著我市工業(yè)的開(kāi)展，嘉北工業(yè)園區(qū)聚集了越來(lái)越多的工礦企業(yè)，新華北路的交通越顯繁忙。這就導(dǎo)致新華北路與通往酒鋼廠區(qū)的貨運(yùn)鐵路互相攪擾。近日，記者從市住建局了解到，為徹底處理這一問(wèn)題，今年的新華路提升改造項(xiàng)目規(guī)劃了嘉北第二鐵道口平交道口立交橋改造。項(xiàng)目行將進(jìn)場(chǎng)施工。

 

　　新華北路鐵路平交道口坐落我市主干道新華路與干線鐵路的交匯處，這兒車流量大，鐵路運(yùn)輸也很繁忙。酒鋼宏興股份有限公司運(yùn)輸部設(shè)備環(huán)保室鐵道工程工程師王虎強(qiáng)告訴記者，該項(xiàng)目由市住建局和酒鋼集團(tuán)一起施工。“公路通行和鐵路通行均處于最繁忙的狀況。鐵路通行量每天24小時(shí)要到達(dá)50列左右，每列火車通過(guò)期需求關(guān)閉道口8到15分鐘，每天關(guān)閉道口中止公路行車時(shí)間要達(dá)8小時(shí)以上。道口的關(guān)閉擁堵給市民出行帶來(lái)了極大不方便，公鐵相交行車存在著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，立交橋建成以后，上述問(wèn)題將得到徹底的處理。”

 

　　王虎強(qiáng)表示，酒鋼負(fù)責(zé)立交橋主體施工，因?yàn)橛兄暗氖┕そ?jīng)歷，這項(xiàng)工程并無(wú)難度。“本次立交橋改造采取公路下穿鐵路的形式，機(jī)動(dòng)車道為15米寬，雙向四車道，非機(jī)動(dòng)車道為4.5米寬，單向行車道，設(shè)于機(jī)動(dòng)車道兩邊，外形與雙擁路立交橋相同。”