9月28日，天津至濰坊高速鐵路(簡稱津濰高鐵)首條800千伏特高壓電力線路“魯固線”順利完結(jié)遷改任務(wù)，標(biāo)志著津濰高鐵三電遷改重要節(jié)點目標(biāo)順利實現(xiàn)。

 

　　津濰高鐵是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是交通強國山東示范區(qū)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程，線路途經(jīng)3省6市，總路程348公里。“魯固線”800千伏特高壓輸電線路在利津縣與津濰高鐵建造線路構(gòu)成穿插跨過，因原線路塔身高度低、跨過夾角小等均不符合高鐵建造規(guī)范。依據(jù)市委、市政府的安排部署，高鐵建造專班高度重視項目建造，多次在遷改一線舉行現(xiàn)場會議及時解決困難問題，快速推動遷改進度，并做好施工安全提示，確保不影響津濰高鐵正線施工。

 

　　據(jù)了解，項目自2023年6月26日出場展開基礎(chǔ)施工，9月16日依照停電方案實施立塔架線等工作，至9月28日遷改完結(jié)，歷時3個多月。遷改過程中，中國鐵設(shè)集團作為項目的“EPC”總承包單位與特高壓遷改專業(yè)施工單位中鐵武漢電氣化局集團有限公司、山東送變電工程有限公司密切配合、通力協(xié)作，多次修改完善遷改方案，終究確定項目新建直線塔3基、耐張塔3基，新建線路路徑2.14千米，并將800千伏魯固線原有的#2192-#2195塔撤除。通過遷改，確保了電力設(shè)施和高鐵的安全運行。