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下載手機APP 在廣袤的隴東區(qū)域，寒風(fēng)凜冽，穿過層層大霧，俯瞰馬蓮河特大橋，似玉帶嵌入黃土高原，矗立河道旁的橋墩似根根“擎天柱”，徐工S1系列塔機正如火如荼加快建造，用斗爭的熱情發(fā)明橋梁施工模范。
馬蓮河特大橋是G309線西合公路關(guān)鍵控制性工程，總長2208米，主橋長1400米，既是國內(nèi)黃土區(qū)域跨度最大、聯(lián)跨最多的矮塔斜拉橋，也是目前國內(nèi)外最高的多矮塔PC梁斜拉橋。
當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)、大霧氣候居多，橋梁建造需求穿越地質(zhì)雜亂的黃土溝壑地帶，施工難度較大。“這兒丘陵起伏不平，溝壑犬牙交錯，在選用塔機時，安全性和穩(wěn)定性是咱們考慮的榜首要素，對塔司操作要求也比較高”，西合公路項目施工總承攬部司理張錚介紹道。
惡劣氣候、雜亂工況，再加上馬蓮河特大橋建造體量大，箱梁鋼筋、護板繁復(fù)，尤其是2.5m大直徑樁墩吊裝、240米超高空鋼筋吊裝，徐工XGT7026-12S1從立塔到施工都承受了不小應(yīng)戰(zhàn)。
徐工S1系列產(chǎn)品選用結(jié)構(gòu)件模塊化設(shè)計，高強冷彎型鋼應(yīng)用技術(shù)，整機受力更合理。大風(fēng)氣候下，即便在240米的高空，徐工XGT7026-12S1也能穩(wěn)鉤吊裝，回轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無顫動、停車臂架無回擺，保證施工安全，群塔施工助力吊裝功率提升30%。
除了群塔助力，馬蓮河特大橋項目還使用了六臺徐工SC200/200FS1施工升降機，零停機、零毛病，整機性能優(yōu)越，應(yīng)用新式高牢靠傳動機構(gòu)及高能效齒輪減速電機，完成平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，保障鋼筋、水泥等建筑材料運送安全，提高施工功率。
徐工將環(huán)繞客戶需求，繼續(xù)立異，不斷進行產(chǎn)品的迭代晉級，提高產(chǎn)品作業(yè)功率，為客戶發(fā)明更多價值，為橋梁工程建造供給愈加完美的施工體會。
