重軌鋼坯在進(jìn)入軌梁廠加熱爐前，噴涂一層防脫碳涂料，可有效降低重軌鋼坯在加熱過(guò)程中的碳及合金燒損（氧化），確保鋼坯內(nèi)涵質(zhì)量均衡安穩(wěn)。

研究院鋼軌低成本防脫碳涂料及在線噴涂技能開(kāi)發(fā)與使用項(xiàng)目組，與攀鋼釩軌梁廠攜手，針對(duì)攀鋼重軌產(chǎn)品（高速軌、道岔軌）踏面脫碳層厚度≤0.3mm合格率低且難以滿意技能標(biāo)準(zhǔn)要求的問(wèn)題，自主開(kāi)發(fā)形成了重軌鋼坯防脫碳涂料配方，質(zhì)料主要是攀鋼冶金廢渣。

通過(guò)在重軌出產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)多輪手工噴涂使用試驗(yàn)，脫碳層厚度≤0.3mm合格率可達(dá)98%以上，最佳脫碳層厚度可控制在0.15mm以下，使用效果與同類商用涂料適當(dāng)，成本僅為同類商用涂料的20%-25%，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯，極大地提升了攀鋼高速鋼軌及道岔鋼軌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。