為貫徹國家有關(guān)節(jié)能降碳要求，進步鋼鐵職業(yè)能效水平，發(fā)揮職業(yè)優(yōu)秀企業(yè)能效標桿演示廠的引領(lǐng)效果，中鋼協(xié)啟動掩蓋全職業(yè)、全流程的鋼鐵極致能效工程及能效標桿三年行動，推進鋼鐵職業(yè)能效達到標桿水平，促使鋼鐵企業(yè)節(jié)能減碳增效水平顯著進步，鋼鐵產(chǎn)品單耗和動力總耗顯著下降。

近年來，該公司以極致能效工程為抓手，通過辦理進步、工藝攻關(guān)、節(jié)能新技術(shù)應(yīng)用等措施，深入開展節(jié)能減碳增效作業(yè)。

辦理極致化。新建動力管控體系，動態(tài)調(diào)整體系運轉(zhuǎn)參數(shù)，抓好首要動力運用與相關(guān)變量控制措施落實；完善二、三級動力計量設(shè)備，指導(dǎo)動力精細化管控；加大動力監(jiān)察、宣傳及查核力度，標準動力辦理體系運轉(zhuǎn)。

工藝節(jié)能極致化。抓好配煤配礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最大程度進步入爐礦檔次；保證界面物流銜接暢通，持續(xù)開展首要工序與動力績效密切相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟指標攻關(guān)優(yōu)化。

二次動力收回極致化。采取“日盯日總結(jié)”的方式跟蹤管控要害二次動力收回過程，及時糾偏；推進焦爐上升管余熱收回、燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐余熱鍋爐升級改造。

動力轉(zhuǎn)化效率極致化。建設(shè)兩臺亞臨界高效余熱發(fā)電機組，淘汰低效中溫中壓發(fā)電機組，加強動力動態(tài)平衡管控，保證高效率發(fā)電機組長期高負荷甚至滿負荷運轉(zhuǎn)；開展動力供需匹配、等效代替等體系優(yōu)化作業(yè)，保證動力高效使用。