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門(mén)頭溝起重機(jī)

門(mén)頭溝架橋機(jī)維修

產(chǎn)品價(jià)格:面議
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品 牌:無(wú)
產(chǎn)品規(guī)格:無(wú)
產(chǎn)品型號(hào):無(wú)
發(fā)貨期限:自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地:北京
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更新時(shí)間:2017-10-19 14:50

第7年供應(yīng)商信息

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  • 聯(lián)系人:李經(jīng)理(先生)    
  • 電話:18568228773
  • 手機(jī):18568228773
  • 地址:北京門(mén)頭溝區(qū)
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產(chǎn)品詳情
門(mén)頭溝架橋機(jī)維修架橋機(jī)分類(lèi)
橋梁施工機(jī)械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。
這類(lèi)架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車(chē)頂推。其前臂用來(lái)吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。架橋時(shí),常須用特制80噸小平車(chē)將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車(chē)作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對(duì)架橋機(jī)吊梁行車(chē)地段必須采取加固措施,如用重車(chē)壓道,加插軌枕等。
雙梁式架橋機(jī)
紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類(lèi),吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē),能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上,能沿桁車(chē)橫向行駛。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下,用吊梁小車(chē)起吊后,憑桁車(chē)前移,再以吊梁小車(chē)橫移,然后落梁**位。這類(lèi)架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時(shí),不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線架梁,前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng);分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道,梁即可**位;"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車(chē)。
架梁之后要立即鋪軌,架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝**位,使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。

本產(chǎn)品適應(yīng)于山區(qū)修筑公路,能夠滿足大坡度、小半徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。同樣,在平原施工條件好的地方更加方便。
本產(chǎn)品使用于-20~40℃,無(wú)火災(zāi)、無(wú)爆炸和無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。
此類(lèi)別架橋機(jī)主要機(jī)構(gòu)形式:該架橋機(jī)在結(jié)構(gòu)上可以分為主梁、提升小車(chē)、前支腿、中支腿、后托、后支腿、行走軌道、運(yùn)梁平車(chē)、液壓和電氣等幾部分,構(gòu)成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體系。
銷(xiāo)售熱線:起重匯是起重設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造商,下設(shè)1000多家直營(yíng)起重匯工廠店。公司主營(yíng):橋、門(mén)式起重機(jī)、大噸位起重機(jī)、冶金鑄造起重機(jī)、造船用門(mén)式起重機(jī)、港口門(mén)座起重機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)、單、雙梁橋式起重機(jī)
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