1、當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解于液體中的空氣就被分離出來(lái)，以氣泡的形式存在于液體中，在油中占據(jù)一定的空間，使油液變得不連續(xù)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為氣穴現(xiàn)象。

2、氣穴發(fā)生后，氣泡隨著液流進(jìn)入高壓區(qū)，并被急劇破壞或縮小，而原來(lái)所占據(jù)的空間形成了真空。四周液體質(zhì)點(diǎn)以極大的速度沖向真空區(qū)域，產(chǎn)生局部液壓沖擊，將質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能突然變成壓力能和熱能。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)生在金屬邊壁上時(shí)，會(huì)加劇金屬氧化腐蝕，使金屬零件表面逐步形成麻點(diǎn)。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使表面脫落，出現(xiàn)小坑，這種現(xiàn)象稱(chēng)為氣蝕。

液壓氣穴與氣蝕的檢測(cè)：

1、在油泵進(jìn)口處裝一個(gè)真空表

2、憑經(jīng)驗(yàn)聽(tīng)油泵發(fā)出的聲音是否正常，氣蝕的油泵會(huì)發(fā)出嘯叫聲。

3、通過(guò)故障現(xiàn)象測(cè)定：例如：油泵吸油不足或輸出油量降低，都會(huì)使油缸或油馬達(dá)動(dòng)作減慢，系統(tǒng)動(dòng)作變遲鈍。

氣穴發(fā)生在液流的低壓區(qū)，氣蝕發(fā)生在高壓區(qū)內(nèi)。

1、節(jié)流部位的氣穴

2、油泵中的氣穴現(xiàn)象主要決定油泵的吸油高度、吸油速度和管路中的壓力損失。

液壓氣穴與氣蝕的危害及控制措施

（一）危害：

1、使工作性能惡化

2、使容積效率降低

3、損壞零件

4、縮短管道機(jī)械壽命

5、使系統(tǒng)壓力和流量受到影響

6、產(chǎn)生液壓沖擊、振動(dòng)和噪聲等

（二）控制措施：

1、使系統(tǒng)油壓高于空氣分離壓：一般礦物油的含氣量為10%，油溫在50℃時(shí)的空氣分離壓約為0.4×105Pa的絕對(duì)壓力。

2、為防止小孔及控制閥類(lèi)等節(jié)流部位產(chǎn)生氣穴，節(jié)流前后壓力比應(yīng)小于3.5。

3、油泵應(yīng)有足夠的管徑，避免狹窄通道或急劇轉(zhuǎn)彎，油泵離油面不能太高，以保證吸油管中各處壓力不低于空氣分離壓力。盡可能減小油泵的吸油阻力。另外，油液在泵內(nèi)的流速不能太大，即油泵的轉(zhuǎn)速不能太高。

4、盡可能降低油液中空氣的含量，避免壓力油與氣體直接接觸而增加溶解量，管接頭與元件的密封要好，以防空氣侵入。要防止吸油管口吸入氣泡；回油管應(yīng)插入液面以下，以防止回油把空氣沖入油中；減少油液中的機(jī)械雜質(zhì)，因?yàn)闄C(jī)械雜質(zhì)的表面往往附有一層薄的空氣。