汽車(chē)起重機(jī)采用的75泵（ZB型，下同）是通過(guò)7個(gè)柱塞在缸體孔中不斷地必變位置（直線運(yùn)動(dòng)）來(lái)吸油和壓縮排油的。當(dāng)柱塞磨損嚴(yán)重時(shí)，其與缸體孔的配合間隙就會(huì)增大，且孔徑變得很不規(guī)則，使泵的壓力下降，效率降低，甚至不能使用。在維修中發(fā)現(xiàn)，很多舊的75泵還是可以修復(fù)的。經(jīng)過(guò)修復(fù)的75泵，一般都能再用2~3年。修復(fù)的方法可以避繁就簡(jiǎn)。通常情況下，液壓元件的配合偶件是不能互換的，但在實(shí)際中有的泵重新調(diào)配柱塞進(jìn)行修復(fù)是可行的。就75泵來(lái)說(shuō)，缸體的內(nèi)也是不容易修復(fù)的，而柱塞則比較好修一些，因而可通過(guò)修復(fù)柱塞以恢復(fù)泵的功能。修復(fù)方法有以下三種：

（1）在多個(gè)廢舊的75泵中尋找磨損比較小的柱塞（一組7個(gè)），然后根據(jù)柱塞和缸體也的尺寸重新配對(duì)組合，最后進(jìn)行研磨。

在此過(guò)程中，用外徑千分尺和內(nèi)徑千分表多次精確測(cè)量柱塞的外徑尺寸和橢圓度，以及缸體孔孔徑、錐度，使所選配的柱塞和缸體孔的配合間隙達(dá)到0.02_0..4mm的要求。如此選配修復(fù)的泵一般都可以使用2年以上。

（2）當(dāng)沒(méi)有多余的舊泵時(shí)，可對(duì)柱塞外徑和缸體孔孔徑進(jìn)行測(cè)量，然后將配合間隙小和磨損比較嚴(yán)重的分別重新組合配對(duì)。

磨損嚴(yán)重的柱塞可進(jìn)行電鍍以達(dá)到要求的尺寸（若鍍層厚，可精磨至要求尺寸）；將柱塞與缸體孔配合好后，打上印記，一一研配即可。注意：電鍍時(shí)，對(duì)柱塞一頭的滑靴內(nèi)圓球表面不要鍍上。配合間隙小的且符合要求的柱塞和缸體孔可繼續(xù)使用。

（3）當(dāng)柱塞磨損嚴(yán)重時(shí)，特別是對(duì)表面有硬性傷痕的柱塞，可測(cè)繪其部尺寸并重新車(chē)制幾個(gè)。

車(chē)制時(shí)，要注意留出磨削余量，還要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，比較麻煩。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)像75泵這一類(lèi)價(jià)格較貴的液壓元件，在不影響整機(jī)安全性能的前提下，采取少花錢(qián)、修復(fù)而不更新的方法，也可以達(dá)到正常使用的目的。