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防爆起重機(jī)制動減速運(yùn)動下如何確定制動時(shí)間

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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起重裝置檢驗(yàn)局的方法表現(xiàn)在最大許用制動力矩的數(shù)值與制動行程(或時(shí)間)有關(guān),而同時(shí),防爆起重機(jī)制動行程(或時(shí)間)則是由制動力矩派生出來的。
起重裝置檢驗(yàn)局的推薦防爆起重機(jī)查料是在一系列的假定下導(dǎo)出的:
a.旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的動能與直線運(yùn)動質(zhì)量的動能相比較時(shí)很?。?/div>
b.在所有工作情況中,粘著系數(shù)的數(shù)值取為相同的,等于0.14;
c.全部車輪的壓力都相同;
d.不考慮非驅(qū)動車輪中的摩擦損失。
所給出的方法只容許在防爆起重機(jī)制動時(shí)作減速運(yùn)動的情況下按制動行程來確定制動時(shí)間。
防爆起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際工作不是總能滿足上述假定的,在這樣的情形中,起重裝置檢驗(yàn)局的方法可能給出大的誤差。
因此,建議防爆起重機(jī)在特別重要的情形中,應(yīng)用起重裝置檢驗(yàn)局的方法時(shí)要非常謹(jǐn)慎,且只在計(jì)算橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器時(shí)才采用。
假如運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作只容許一定的減速度值,超過此項(xiàng)時(shí)可能引起運(yùn)用上的或工藝上的不方便時(shí),則在這種情形中,防爆起重機(jī)制動力矩的數(shù)值應(yīng)該根據(jù)減速度來確定。
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