升極限位置限制器的基本原理是，由起升傳動(dòng)系統(tǒng)分出一個(gè)運(yùn)動(dòng)動(dòng)作去觸發(fā)一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)，造成上升傳動(dòng)系統(tǒng)停止工作，從而起到保護(hù)作用。其常見(jiàn)的形式有重錘式和螺桿式兩種。

上升極限位置限制器是起重機(jī)械重要的安全裝置之一。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)時(shí)，吊具在工作高度范圍內(nèi)工作。在最高工作位置時(shí)，吊具與其上方的支承機(jī)構(gòu)（如小車(chē)架或者吊臂等）應(yīng)有一定的距離。對(duì)這一間距的具體尺寸，司機(jī)在工作時(shí)較難掌握，加上工作中難免疏忽失誤。因此如果不裝設(shè)上升極限位置限制器或者限制器失靈，工作中，就可能發(fā)生吊具頂?shù)缴戏街С薪Y(jié)構(gòu)，而上升動(dòng)作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然繼續(xù)提拉吊具的情況，造成拉斷鋼絲繩，并使吊具墜落的事故。

采用上限限制器并保持其有效的工作，可防止類(lèi)似事故的發(fā)生，因此《起重機(jī)械安全規(guī)程》中有規(guī)定：凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其提升機(jī)構(gòu)（包括主副起升機(jī)構(gòu)），都應(yīng)該裝設(shè)上升極限位置限制器。