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QTZ125塔機(jī)頂升液壓油缸活塞斷裂分析

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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     塔式起重機(jī)作為一種重要的建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備,其設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量及使用過(guò)程中的安全管理一直都備受重視,形成了較為完善的管理和技術(shù)體系,在防止塔機(jī)安全事故方面起到了很好的作用。然而,一些罕見(jiàn)的故障和隱患的出現(xiàn),暴露出一些問(wèn)題,甚至有一些是重大事故苗頭,應(yīng)該引起我們高度重視,在設(shè)計(jì)、制造及使用管理方面采取措施,防范事故發(fā)生。下面就是一起罕見(jiàn)的塔機(jī)頂升液壓油缸活塞斷裂的實(shí)例,本文對(duì)這一實(shí)例進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)措施。
 
    1 實(shí)例概況
 
    2004年8月,深圳某工地的QTZ125塔機(jī)在頂升加節(jié)過(guò)程中,頂升液壓系統(tǒng)活塞桿根部突然發(fā)生斷裂,所幸發(fā)現(xiàn)較早,頂升高度較?。?biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)支座脫開(kāi)約20cm),且操作人員及時(shí)采取了有效措施,避免了一起重大安全事故。
 
    2 斷裂原因分析
 
    該頂升液壓系統(tǒng)在正常工作時(shí),由于頂升油缸上下均為鉸接連接(如圖1),故活塞所受的一直是軸向力(無(wú)彎矩),如果不考慮活塞收縮時(shí)自身及下部橫梁重量的影響,該活塞在工作過(guò)程中一直受到軸向的壓力,應(yīng)該說(shuō),活塞桿工作時(shí)的正常受力狀況是很難發(fā)生斷裂的。
 
    經(jīng)了解,該油缸自95年隨機(jī)購(gòu)入后只作頂升該塔機(jī)專用,沒(méi)有用作其他用途或在其他塔機(jī)上使用過(guò),在裝拆、裝卸、運(yùn)輸及保管過(guò)程中一直是按照技術(shù)要求進(jìn)行的,沒(méi)有受到過(guò)非正常的損傷。現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn),該油缸保養(yǎng)良好,未見(jiàn)人為損傷。因此,非正常使用或保管不善造成活塞桿損傷而導(dǎo)致斷裂的可能性也很小。
 
    經(jīng)過(guò)對(duì)該活塞的剖割觀察,我們發(fā)現(xiàn):
 
    (1)整個(gè)活塞由上部活塞桿與活塞桿底座及中間連接軸三部分構(gòu)成,斷裂部位正好發(fā)生在中間連接軸與管狀活塞桿管壁較薄、應(yīng)力集中較大的兩部分結(jié)合部。
 
    (2)從斷裂處上下各切割約3cm2的中間連接軸均不能和管狀活塞桿脫離,也未見(jiàn)絲扣,說(shuō)明上部管狀活塞桿和中間連接軸不是螺紋連接。
 
    (3)斷裂面內(nèi)側(cè)端面(寬度約2mm)光滑平整,且有機(jī)加工(車床切削)痕跡。
 
    (4)斷裂面有焊接所形成的氣孔,并伴有殘余焊渣。
 
    (5)斷裂部位外側(cè)形成內(nèi)陷面,而內(nèi)側(cè)平整,說(shuō)明斷裂面材質(zhì)不密實(shí)。
 
    因無(wú)法聯(lián)系塔機(jī)或油缸的生產(chǎn)廠家,未能索取細(xì)部圖紙和咨詢加工工藝,只能據(jù)上述現(xiàn)象推測(cè)該活塞制造工藝為:先將上部活塞桿與中間連接軸焊接相連(由機(jī)加工預(yù)留塞焊槽),后進(jìn)行機(jī)加工及熱處理。從現(xiàn)象(4)可見(jiàn),焊接質(zhì)量明顯不符合要求是該活塞桿斷裂的主要原因,但如果設(shè)計(jì)更合理一些,將能有效減少焊接質(zhì)量的影響,提高安全本質(zhì)化程度。
 
    3 改進(jìn)措施建議
 
    在施工實(shí)踐中,塔機(jī)頂升液壓系統(tǒng)活塞發(fā)生斷裂是極為罕見(jiàn)的,作為塔機(jī)最重要的部件之一,頂升液壓系統(tǒng)各零部件的質(zhì)量關(guān)系到人員和財(cái)產(chǎn)的安全,無(wú)論是設(shè)計(jì)、制造缺陷還是使用維修保養(yǎng)不當(dāng),均有可能給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失,筆者認(rèn)為,本案例至少給予我們?nèi)c(diǎn)啟示:
 
    (1)應(yīng)改進(jìn)頂升液壓系統(tǒng)活塞桿的設(shè)計(jì)、加工工藝。筆者以為,單純的塞焊(且在薄壁、應(yīng)力集中處)并不可取,如果在內(nèi)螺紋聯(lián)接的基礎(chǔ)上再塞焊、后上機(jī)床加工及熱處理效果會(huì)更好。
 
    (2)重視加工質(zhì)量和檢驗(yàn)程序。從本案例看,應(yīng)該說(shuō)頂升液壓系統(tǒng)活塞桿的塞焊質(zhì)量存在明顯的缺陷,卻能檢驗(yàn)出廠并投入使用,如果發(fā)生重大事故,生產(chǎn)廠家肯定難辭其咎。
 
    (3)使用單位對(duì)設(shè)備的關(guān)鍵和重要部位,要高度重視,認(rèn)真進(jìn)行檢查保養(yǎng),即使是以前從未發(fā)生過(guò)事故的部位或技術(shù)規(guī)范及使用說(shuō)明書(shū)未作出要求的部位,也不能忽視。(end)
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