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下載手機(jī)APP 近兩年，國(guó)內(nèi)大型吊裝工程市場(chǎng)的崛起，帶動(dòng)了200噸以上履帶起重機(jī)的市場(chǎng)需求。在市場(chǎng)需求和巨大利潤(rùn)的雙重誘惑下，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)投身于大型履帶式起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)已能生產(chǎn)35噸到400噸共12個(gè)系列的產(chǎn)品。同時(shí)，國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)中正在積極開發(fā)600噸、800噸、1600噸的履帶吊，新近開發(fā)的較大噸位的新產(chǎn)品技術(shù)含量高，某些性能已達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。國(guó)內(nèi)履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)正在崛起，并正在打破這一領(lǐng)域國(guó)外企業(yè)的壟斷局面。從近些年國(guó)內(nèi)外履帶起重機(jī)的研發(fā)情況來看，履帶起重機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。
向超大噸位發(fā)展。液壓履帶式起重機(jī)相對(duì)于其它類型起重機(jī)，技術(shù)含量高、制造工藝復(fù)雜，特別是150噸以上的大噸位產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品起重量每增加100噸相應(yīng)的技術(shù)含量就要上升一個(gè)高度，難度是顯而易見的。由于建設(shè)工程的大型化，所需的建設(shè)設(shè)備的重量也不斷增加，因而超大型起重設(shè)備的市場(chǎng)需求明顯增加。為了起吊超大重物，在原有起重機(jī)的基礎(chǔ)上增加超起裝置，不僅擴(kuò)大了履帶起重機(jī)的工作范圍，而且提高了履帶起重機(jī)的利用率。目前履帶起重機(jī)*大噸位已超過1000噸，例如德馬格的CCl2600型起重機(jī)的起重量為1600t，利勃海爾的LRl1200型起重機(jī)的起重量為1200t。隨著超起裝置的不斷完善，更大噸位的履帶起重機(jī)的開發(fā)已成為現(xiàn)實(shí)。
操作控制系統(tǒng)智能化。目前，逐步完善的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)在履帶起重機(jī)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，先進(jìn)的電子控制和電腦操作系統(tǒng)的配置已非常普遍，德國(guó)利渤海爾公司在特大型履帶起重機(jī)上還配備有全球衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)。各種電子監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)行作業(yè)時(shí)的在線故障檢測(cè)和診斷、智能化總體控制等系統(tǒng)的應(yīng)用，使履帶起重機(jī)不斷向智能化方向發(fā)展。
整機(jī)性能大大提高。各大知名企業(yè)均具有獨(dú)特的核心技術(shù)，并充分利用新技術(shù)、新工藝來提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新材料、新結(jié)構(gòu)、新功能以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。例如高抗拉強(qiáng)度的臂架材料已被廣泛采用，從而大幅度地降低了臂架自重，提高了產(chǎn)品的起重性能。
便于自行拆裝?？刹鹦?、組裝性能是衡量履帶起重機(jī)先進(jìn)性的一個(gè)重要指標(biāo)，由于履帶起重機(jī)在公路上無法自由行走，且體大笨重，必須拆卸后才可運(yùn)輸，到達(dá)工作地點(diǎn)，再進(jìn)行組裝，需要輔助吊車。為減少或不用輔助吊車，節(jié)省施工費(fèi)用，因此研制自行拆裝系統(tǒng)勢(shì)在必行。目前，中噸位履帶起重機(jī)的自拆裝系統(tǒng)已比較完善，大噸位的自拆裝系統(tǒng)仍是個(gè)難題。
一機(jī)多用為拓寬履帶起重機(jī)的使用范圍，國(guó)外履帶起重機(jī)分為兩個(gè)系列，一個(gè)是專業(yè)吊裝履帶起重機(jī)，一個(gè)是多功能履帶起重機(jī)。多功能履帶起重機(jī)除具備吊裝功能外，還可以配備抓斗、打夯、打樁、鉆機(jī)、電磁吸盤、連續(xù)墻挖掘等裝置，進(jìn)行其他作業(yè)。
人性化的設(shè)計(jì)。按照人機(jī)工程原理，在設(shè)計(jì)上要充分考慮駕駛室的舒適性、操作性、視野，處處體現(xiàn)以人為本的理念，甚至一個(gè)扶手、一個(gè)梯子的布置，都要認(rèn)真對(duì)待。另外，為了減輕維修保養(yǎng)的勞動(dòng)強(qiáng)度，大型履帶起重機(jī)上普遍采用了集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
