全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 9月19日，S1線陽(yáng)澄湖南站-漁家燈光站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)一號(hào)風(fēng)井并完結(jié)接收。蘇州軌跡交通首次成功盾構(gòu)穿越1.6公里陽(yáng)澄湖飲水源保護(hù)地，標(biāo)志著S1線建造獲得階段性效果。
面臨承壓水層接收與始發(fā)、狹小空間風(fēng)井過站二次始發(fā)、長(zhǎng)距離水平運(yùn)送、隧道內(nèi)岔路敷設(shè)、防汛排澇、土方運(yùn)送歸納整治等諸多困難和不利因素，軌跡集團(tuán)安排施工單位超前謀劃、主動(dòng)出擊，層層落實(shí)安全職責(zé)、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量關(guān)，突破了軟土地層掘進(jìn)地面沉降、管片上浮、富水砂層易噴涌等施工難點(diǎn)，盾構(gòu)雙線按工期節(jié)點(diǎn)順利完結(jié)1.6公里陽(yáng)澄湖下穿施工任務(wù)，為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí)，陽(yáng)澄湖南站-漁家燈光站區(qū)間為陽(yáng)澄湖飲水源保護(hù)地，園區(qū)段區(qū)間拱頂土層均為透水層，等同于與湖水聯(lián)通，軌跡集團(tuán)嚴(yán)格遵守環(huán)保相關(guān)要求，安排施工單位擬定生態(tài)保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，施工過程中準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)土壓力值，確保盾構(gòu)下穿過程中不對(duì)湖底土體構(gòu)成擾動(dòng)，選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保型盾尾油脂和泡沫劑，同步注漿稠度控制在8cm，確保固結(jié)縮短后不易滲透。
到現(xiàn)在，S1線全線車站完結(jié)地下連續(xù)墻施工;10個(gè)車站正進(jìn)行基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工;18個(gè)車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)已封頂;16個(gè)車站進(jìn)行附屬施工;2段明挖區(qū)間完結(jié)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。24條區(qū)間單線貫穿，21條區(qū)間盾構(gòu)正在掘進(jìn)。盾構(gòu)施工全線盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完結(jié)62.5%。
(來歷：紫牛新聞)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
面臨承壓水層接收與始發(fā)、狹小空間風(fēng)井過站二次始發(fā)、長(zhǎng)距離水平運(yùn)送、隧道內(nèi)岔路敷設(shè)、防汛排澇、土方運(yùn)送歸納整治等諸多困難和不利因素，軌跡集團(tuán)安排施工單位超前謀劃、主動(dòng)出擊，層層落實(shí)安全職責(zé)、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量關(guān)，突破了軟土地層掘進(jìn)地面沉降、管片上浮、富水砂層易噴涌等施工難點(diǎn)，盾構(gòu)雙線按工期節(jié)點(diǎn)順利完結(jié)1.6公里陽(yáng)澄湖下穿施工任務(wù)，為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí)，陽(yáng)澄湖南站-漁家燈光站區(qū)間為陽(yáng)澄湖飲水源保護(hù)地，園區(qū)段區(qū)間拱頂土層均為透水層，等同于與湖水聯(lián)通，軌跡集團(tuán)嚴(yán)格遵守環(huán)保相關(guān)要求，安排施工單位擬定生態(tài)保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，施工過程中準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)土壓力值，確保盾構(gòu)下穿過程中不對(duì)湖底土體構(gòu)成擾動(dòng)，選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保型盾尾油脂和泡沫劑，同步注漿稠度控制在8cm，確保固結(jié)縮短后不易滲透。
到現(xiàn)在，S1線全線車站完結(jié)地下連續(xù)墻施工;10個(gè)車站正進(jìn)行基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工;18個(gè)車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)已封頂;16個(gè)車站進(jìn)行附屬施工;2段明挖區(qū)間完結(jié)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。24條區(qū)間單線貫穿，21條區(qū)間盾構(gòu)正在掘進(jìn)。盾構(gòu)施工全線盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完結(jié)62.5%。
(來歷：紫牛新聞)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
