8月11日，隨著最后一倉頂板混凝土澆筑完結(jié)，由中鐵十一局承建的太原軌道交通1號線建造北路南站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

建造北路南站位于迎澤大街與建造路交叉口西側(cè)，沿迎澤大街南側(cè)東西向敷設。主體結(jié)構(gòu)長307米，規(guī)范段寬21.3米。該站大小路程端頭均設盾構(gòu)始發(fā)井。車站施工選用明挖順作法施工，地下接連墻+內(nèi)支撐圍護結(jié)構(gòu)。

近期面臨旱季惡劣氣候，中鐵建投太原軌道交通1號線聯(lián)合體施工總承攬部在全線建立汛期應急救援處置組織、落實汛期應急預案、增加值班巡視準則等辦法，保證旱季施工期間的施工安全及質(zhì)量。在主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施工期間，提早做好盾構(gòu)地道與車站基坑的防汛作業(yè)，壓實防控職責、細化完善計劃、提高應急能力等作業(yè)部署，為建造北路南站的順利封頂提供了根底保證。

自開工以來，建造團隊嚴格把控施工質(zhì)量，完善質(zhì)量保證體系，強化對項目的質(zhì)量管理，主動克服結(jié)構(gòu)本身重難點，管線改遷進展緩慢，冬季環(huán)保管控制約施工進度，疫情導致人員材料出場困難等一系列應戰(zhàn)。嚴格落實各項安全職責和辦法，充分發(fā)揮安全管理人員的主觀能動性，全時段開展安全出產(chǎn)危險排查治理，細致扎實地做好了施工現(xiàn)場的安全出產(chǎn)作業(yè)。

目前，太原軌道交通1號線全線21座新建車站均已開工建造，8座車站完結(jié)封頂，15臺盾構(gòu)機正全力掘進施工當中，3個盾構(gòu)區(qū)間完結(jié)單、雙線貫穿。(來源：山西晚報記者薛建英通訊員王天宇)

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