卸貨平臺(tái)設(shè)備（也叫集裝箱卸貨平臺(tái)、裝卸貨平臺(tái)、裝卸平臺(tái)、卸貨碼頭或貨臺(tái)、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板、裝卸過(guò)橋、固定式登車(chē)橋、液壓式登車(chē)橋等名稱(chēng)）。它是物流企業(yè)整個(gè)設(shè)施流程的重要組成部分?，F(xiàn)代裝卸貨平臺(tái)通常安裝有貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運(yùn)與裝卸的輔助設(shè)備之一。通常（嵌入）安裝于裝卸貨碼頭站臺(tái)中，起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運(yùn)輸卡車(chē)之間的高度差和間隙。保障搬運(yùn)工具（如機(jī)動(dòng)叉車(chē)或手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)）能夠暢通無(wú)阻地出入卡車(chē)車(chē)廂進(jìn)行物料的裝卸搬運(yùn)工作。大大的提高了進(jìn)出貨的工作效率，降低了裝卸成本。現(xiàn)代化的廠房倉(cāng)庫(kù)，為了便于裝卸，均設(shè)計(jì)有高起的卸貨平臺(tái)，而一般貨車(chē)（如貨柜車(chē)、廂式車(chē)、平臺(tái)板車(chē)等）與貨臺(tái)之間總會(huì)有間隙，且有高度差，便搬運(yùn)工具（如叉車(chē)等）不能直接進(jìn)出貨車(chē)進(jìn)行裝卸，嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)危險(xiǎn)性。而我們的倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)用高度調(diào)節(jié)板正是針對(duì)及克服上述問(wèn)題而設(shè)計(jì)制造的，利用高度調(diào)節(jié)可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)有效的連接，使裝卸搬運(yùn)工具順暢進(jìn)出貨車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)。大大提高裝卸效率及加強(qiáng)作業(yè)人員和貨品安全，現(xiàn)已經(jīng)被眾多的大、中企業(yè)廣泛采用。